第603章 中美冷战
美国海军除了大规模建造水面舰艇之外。对于潜艇，美国海军终于意识到了它的巨大战争价值。德国海军就是靠着数量庞大的潜艇，将英国这个海上贸易第一强国，一下子给拉到了世界第十位置上。一次世界大战中，英国损失了80％的国内商船吨位，如果不是中国将先进护航驱逐舰大规模出口给英国，英国早就战败求和了。
基于这点，美国海军从英国获得了几艘中国上个世纪出口给英国的老式潜艇，然后加以研究。
1924年，美国自制的第一艘实战型潜艇 “雀鳝”（Gar）级潜艇试验成功。其排水量1475吨，艇员59人（5名军官），1门3英寸甲板炮，2挺。50口径机枪，2挺。30口径机枪，10具533毫米鱼雷发射管（24枚鱼雷），最大航速20节/水面，8节/水下，柴/电推进，双轴，马力5400/水面，2740马力/水下。潜深55米，该型艇是早期美国海军“河豚”级艇的改进型，排水量更大，可多携带2500加仑的燃油，航程也有所提高，总体水平相当于中华帝国皇家海军潜艇部队1910年水平。
考虑到中国海军水面舰艇和潜艇的巨大威胁，美国海军部批准建造了60艘该型潜艇，并且在建造过程中不断的改进，使得雀鳝级潜艇基本上每艘都不一样，到了最后一艘潜艇下水时，该艇的性能已经达到中国海军1920年的潜艇水平了。不得不说，美国在潜艇方面的进展是想当迅速的。
陆军方面，美国陆军积极模仿中国皇家陆军，建设机械化部队。此时美国还有陆军150万人，一战过后，美国陆军庞大的开销迫使其不得不削减军队。然而，中国的100万常备陆军让美国不得不保持至少150万常备军。
这在美国历史上是绝无仅有的。因为之前的美国军队政策一直很低调，而且为了发展经济，美国陆军人数一直低于二十万。这样低的军队，使得美国没有较大的军费开支，因此得以快速发展。
可是如今不同了，美国人开始了争霸全球的计划。一战的巨大损失不但没有让美国人觉得停止争霸世界的步伐，反而令美国人激起了人类好战的天性，继续在争霸的路上走下去。
此时，美国陆军和海军一样，以中国皇家陆军作为假想敌，并在中国M2山猫主战坦克的基础上进行仿制。不过。中国的坦克设定了很多不可逆转的零部件，使得美国方面很难对其关键零部件进行仿制。整个一战过程中，美国军方不断以各种借口型协约国那里获得来自中国的坦克维修零部件，然后拿回国进行仿制。
第一辆仿制的山猫主战坦克在１９１９年２月１日经过一系列试验和展示后运往伊利诺斯州萨凡纳试验场，进行了３５００千米的行走测验。美国陆军对它的性能基本满意，但该车在试验中也暴露出了部分问题，比如安装在底部的排气管会使发动机舱地板温度升高，不利于坦克长时间行进。
一战后期，协约国的工业能力被摧残严重，英法不得不要求中国提供零部件，然后自己组装坦克，因为中国的坦克价格越来越高，让协约国吃不消。随后英国将坦克的组装改在美国本土进行。
1920年，在美国组装的外贸型山猫主战坦克被美军成功模仿了出来，接着吸收该型坦克的地盘和发动机技术，研究出美国自己的坦克。该坦克的技术也被共享给英国，因此被命名为MKⅣ主战坦克，全长１０．４０米，比英国自己改装的早期型ＭＫⅢ型坦克要大一些。主要武器为２门５７毫米哈奇开斯火炮（每侧１门）、７挺７．６２毫米哈奇开斯机枪。火炮安装在炮座上，运输时可将炮座收回，减少宽度。有３挺机枪安装在大型半球形的枪架上。其中１挺位于坦克的固定炮塔上指向后方，另外２挺在侧门上，３挺机枪的枪架均能回旋，射击角度较大。其余４挺安装在固定枪架上，其中驾驶员炮塔每侧都有一挺。美国版ＭＫⅣ取消了最后两挺机枪，加装了Ｍ１９１９勃朗宁机枪。
ＭＫⅣ坦克在组装时先安装由角铁和钢条组成的支架，然后将钢板铆接到支架上。正面防护钢板厚度６－１６毫米，其中炮塔装甲最厚。坦克内部有隔板将战斗舱和动力舱分开，隔板上有两个能够滑动的门，可以从战斗舱进入发动机舱。发动机舱右前侧装有一个换气扇．每分钟能够吸入２５．５立方米的空气。该坦克采用一台１２缸液冷汽油机驱动。这种发动机原先为航空发动机，１４００转／分时输出功率为２４８．４３千瓦。发动机采用电起动，战斗舱内有发动机启动手柄。
在生产型坦克上，原先的顶点系列化油器被Ｂ＆Ｂ公司生产的新型化油器取代。坦克内部共３个汽油箱，每个容量为３０３升。油箱位于坦克车体后部，同样用隔板和发动机舱隔开。３个油箱采用气压泵将燃油压至发动机上方的小型油箱中，再利用重力将汽油送至发动机。坦克全重４３吨，共有２８对负重轮，负重轮和坦克底盘之间无任何减震措施，车体中部还有一个专门用来调整履带角度的支撑轮。在水平路面上，该车的前进速度约８千米／小时。
该型坦克的乘员为只有８名（即车长、驾驶员、２名炮手、３名机枪手和１名随车机械员）。驾驶员位于坦克最前侧，头部紧靠观察窗，主要操作杆共４个。其中靠近驾驶员的两根操纵杆为快速和慢速调节手柄，外侧两根则为方向手柄，另外还有脚刹和电启动装置的开关。车长的位置在固定炮塔的下方。车长的专用工具箱在战斗舱内。观察时，车长必须站在工具箱上才能够得着固定炮塔上的观察窗。坦克内部的通信通过喉头话音器来实现。话音器由发射器和接收器组成，其中发射器是将钮扣形的声音收集器用带子绑在乘员脖子上。驾驶员位置旁装有一个控制盒。车长通过座位旁的控制开关可以和车内的任何成员通话。
ＭＫⅣ型坦克的出现，令中国陆军很是震惊，因为该型坦克足够威胁到M2山猫主战坦克，而且将会冲击中国对该型坦克的出口份额。
中国称美国的MKⅣ型坦克为重型坦克。不过战力依然没有中国皇家陆军现役的M1豹式主战坦克强大。
虽然中国方面这样对美国的MKⅣ型坦克不屑一顾，不过欧洲各国却认为该型坦克完全可以取代中国出口给他们的外贸型M2山猫主战坦克的地位。最关键的因素还是各国认为装配两门主炮的MKⅣ型坦克要比只有一门主炮的山猫坦克强大。而且，美国人的MKⅣ型坦克装甲防护比山猫强，价格却只有山猫坦克的一半，对于战后各国的虚弱经济来说，显然美国的坦克更加合理一些。
于是，美国陆军高傲了起来，该型坦克的正式生产始于１９20年７月５日首辆正式生产型ＭＫⅣ正式下线。１９２1年６月５日第１００辆坦克下线。在公路测试中，该型坦克的发动机逆火问题（燃料过早点燃）导致火灾频频，后来更换了化油器才解决了问题。在用火车运载这些坦克的过程中，重达４３吨的坦克使一段铁路路基不堪重压而坍塌．导致一辆坦克翻车。
然而在ＭＫⅣ型坦克服役后，一战已经结束，所以该型坦克只能作为步兵的战斗支援用来训练。由于体积庞大，该重型坦克逐渐暴露了其缺点，不方便运输。世界各国开始追求高速轻型装甲车，渐渐的又转向于中国的山猫轻型主战坦克。
美国人不甘心失败，因为ＭＫⅣ坦克毕竟是花了很大力气才开发出来的，所以针对它的改进试验继续进行。为了提高可靠性，１９24年有几辆改装了风冷发动机，车体左侧有大型进气口给发动机提供足够的冷却空气。同时将该坦克的重量降低，最终在1925年5月成功的制造出了美国第一型轻型坦克T5。
T5可以看作是中国M2山猫主战坦克的复制品，因为他的外形除了圆形炮塔外，其他的都跟山猫坦克差不多。中国的北方重型武器制造集团曾经就此向美国抗议。声称美国人盗版了他们公司的坦克设计。
不过，因为中美关系的冷淡，实际上已经处于冷战状态了，因此美国军方大胆的开始大规模仿造中国制式武器。
因为中国的压力，欧洲各国不得不放弃采购美式装备。不过，欧洲各国利用中美的明争暗斗，从中谋取利益。中国为了遏制美国，不得不将出口欧洲的武器装备降低价格，从而让欧洲各国可以大量的获得了中国的先进武器。
随着美国陆军不断的大规模仿制中国制式武器，迫使中美两国外交大战此起彼伏，不过效果不明显。美国似乎已经做好了跟中国开战的准备。在战后各国都大力发展经济的时候，美国却在短时间内将美国150万常备军实现了半机械化，相信不出几年，美军将会实现军队机械化。
同时，美国人在在飞机上下了功夫，将英国的骆驼战机，意大利的鸽式战机还有中国的黑鹰Ⅰ型战机进行全面研究。并在1926年成功的制造出了媲美中国黑鹰Ⅱ型战机的F1战机，并开始大规模的装备。而且利用各种手段，将中国航空公司挤出美国。典型的是1926年8月的间谍案，美国政府一口咬定中国航空公司在空中对美国国土战略目标进行侦查、拍照，因此驱逐了在美国境内的中国航空公司。
对此，中国方面自然很是愤怒，不过帝国政府似乎没有兴趣跟美国爆发大战。因为张云飞还想着借助第二次世界大战将欧洲列强彻底拖垮，到那时在跟美国PK。此时如果跟美国打起来的话，两个强国的战争将是非常漫长的，甚至是不可预料的结局。一个强大的国家，其国民在战争中的抵抗能力不容小觑，中国没有把握打垮美国，同样美国也没有必胜的把握赢得战争。
双方都知道两强相争，会让欧洲各国从中渔利的，因此虽然彼此剑拔弩张，但是都保持着最后的克制，都不想主动挑起战争。
这样一来，一战后的世界格局成