流坑的旅游开发刚刚开始，观光客在村中行动自由。如果是放学的时候，村里的小学生们会主动来打招呼，愿意当导游。我到流坑后，就遇到一个叫董富元的10岁男孩。富元是个很机灵的孩子，可以说出每处大宅的过去，每个曾经光耀的人家的过去，有了他的讲解，流坑的历史活泼了很多。
流坑正在申请世界文化遗产。这村子当真有资格也有资本申请。只是无法憧憬它一旦成为文化遗产后的前景。从村子最有名的建筑状元楼出来，我们经过一个垃圾池塘。富元指着它认真地说：这里原来是个湖，我们的祖先可以在这里垂钓；可是我们后人太笨了，往里面倒垃圾，结果鱼都死了。现在我们要治理，这儿以后还可以钓鱼。
流坑村外有条蜿蜒的小溪，应该就是池塘（富元不同意池塘的说法，坚称是湖）的水源。我琢磨着古村新湖的意境，认真地想到：中国的现代化，要从全民讲卫生开始。
景德镇
瓷都。如果你喜欢自己操持茶饭，或者仅是喜欢收集各种瓷器，不要错过景德镇—因为你开着车。
婺源古村落
婺源本是徽州的一部分，这里的建筑、菜式和口音，也都是徽式的。安徽省为皖南古村落群申报世界遗产时，没有关照他们曾经的兄弟，让婺源人多少有些时运不济的感叹。也正因如此，在皖南的古村完全商业化后，婺源还保持着徽州古村落的原生状态，开发滞后的理坑是其中最好的代表。此外李坑、汪口和上下晓起村等，虽已开发，但还不至于彻底商业化。
婺源的景点门票多在10…20元间，只有伟人故里江湾从2003年的15元一跃以38元占据榜首。各村一般另收5…10元不等的停车费。
皖南古村落
宏村、西递，这两个曾经让我感怀的古村，入选世界遗产两年半后，变成我后悔花钱进去的景点。不过关麓、南屏等几个不那么有名的小村庄，还不会让你的皖南行变成灾难。
成为世界遗产的村庄门票均为55元/人，南屏、关麓分别为30元和15元。
诸葛村
位于浙江兰溪县，一座以九宫八卦布局的村落，现存200多座明清古建筑；整个村庄的历史，更可上溯至南宋末年的诸葛亮第28世孙。直到今日，此村80％的村民，都是诸葛亮后裔。诸葛传人们相当“狡猾”，破四旧的时候，他们用泥巴和着石灰，封存了有几百年历史的砖雕和木雕，使见证历史的门洞、雕梁，有重见天日的机会。比起皖南那些遭受破坏的明清民居来，诸葛村的建筑保存得很好。
诸葛村是一个让人留恋的村子，有时间的话值得消磨一些时日。不过大多数诸葛人家在老人们的坚持下，仍保留过去的生活方式，村中心的钟池是他们洗洗涮涮的水源—上游洗菜、洗衣，下游洗马桶—在2003年。看出我对此惊讶，一位诸葛大嫂告诉我，他们就是这么长大的，不会生病。我的肠胃不够坚强，因此无论小饭馆的菜香多么撩人，也不敢坐进去。
诸葛村门票40元/人。
楠溪江
旅游开发最早的古村落群，又以楠溪江漂流而著称。
自驾车乐园之二：大兴安岭及呼伦贝尔
大兴安岭起伏的山峦
北方寂静的原始森林
辽阔无边的呼伦贝尔大草原
肥美的牛羊
健硕的骏马
林区小村庄的炊烟
热闹的边境口岸
汹涌的北方大河
淳朴的蒙古人
热情的林区工人
传说中最后的猎民
平坦并且大多免费的小油路
保养很好的林区路网
……
自驾线路
阿尔山 → 新巴尔虎左旗 → 海拉尔 → 满洲里 → 陈巴尔虎 → 额尔古纳 → 黑山头 → 额尔古纳 → 莫尔道嘎 → 金河 → 满归 → 漠河 → 塔河 → 加格达奇 → 根河 → 牙克石 → 扎兰屯 → 乌兰浩特 → 阿尔山
重要提示
⊙ 阿尔山环线全程3900…4200公里，包括深入旅游景点旅行的里程。
⊙ 一类车通行费约90元。
⊙ 行程8…15天。
北京到阿尔山有两条比较直接的路线：
1。 北京…张家口…锡林浩特…东乌珠穆沁旗…宝格达山林场…阿尔山，全程1360公里，一类车通行费95元。
2。 北京…沈阳…通辽…科右中旗…乌兰浩特…阿尔山，全程约1530公里，一类车通行费350元左右。
从长春到阿尔山也非常方便：长春…白城…乌兰浩特…阿尔山，全程720公里，一类车通行费约90元。
从哈尔滨到阿尔山，取道长春更加方便。
大兴安岭横亘于内蒙古、黑龙江两省的最北部，位于中国版图纬度最高处，沿中蒙、中俄边界绵延数百公里，呼伦贝尔高原夹于其间。这是中国最靠近西伯利亚的土地。西伯利亚，不仅仅是寒潮策源地，也是富饶的代名词。如果不是亲自驾车走过，我很难想像在中国北方，还有这么一片坦荡富饶的土地。毫不夸张地说，尽管不似香格里拉一样有连绵的雪山和风情各异的民族，这里仍是自驾车者的天堂。
夏日里，通往国家森林公园的路只应天上有：森林、溪流、草场、骏马、羊群、牧羊人。偶尔山间会冒出一大片油菜田，黄色的油菜花任何时候都令人叹为观止，更胜草原中姹紫嫣红的野花。而到深秋，金色的落叶松松针洒落，将3。5米宽的小柏油路铺成一条金色之路，奔行之间，如入仙境。而林间一片片翻耕过的黑土地泛着油光，告诉你大兴安岭的富庶。
旅途亮点：阿尔山
内蒙古兴安盟新兴的旅游城市，坐落于大兴安岭主脉，靠近中蒙边境，因温泉而闻名。
从1997年开始，每次翻开内蒙古地图，目光总会首先落到一个叫做“阿尔山”的地方，相当陌生的地名。特别是它在地图上表现出的绝对孤寂深深地吸引着我：位于中蒙边境的大兴安岭主麓；属内蒙古兴安盟，距乌兰浩特几百公里的样子；除了铁路，另有一条细细的线条连接，具体里程不详。在详细的分省公路地图上，还可以看到经阿尔山连接锡林浩特和满洲里的国防公路。可以想像那些路就是内蒙古人通常所说的草原路——草原上的车辙。1997年、2000年两次开车到东蒙，问起去阿尔山的路况，人人茫然，明白些的都说：得坐火车。
直到2002年7月，乌兰浩特到阿尔山的小柏油路建成通车，不费吹灰之力就夙愿得偿。不仅如此，2003年从锡林浩特经阿尔山到海拉尔的小油路也全线通车。
阿尔山是个年轻的小城，建市不过五六年的时间，难怪很多人对它非常陌生。因为历史上受到俄罗斯很大影响，阿尔山的建筑包括市政府，具有明显的俄式风格。这是个因旅游应运而生的城市，她最大的资本，不是森林草场和火山地貌，而是76处温泉群。其中最著名的温泉，要属有 “神泉圣水”之称的五脏温泉。五脏泉因疗效卓著而闻名，晚清时就已建池，伪满时期日本人开始开发。直到90年代中期前，这里都是老百姓泡温泉的地方。现在，花上120元，可以在五脏泉开一个包间泡上一宿，也可以入住有温泉水入室的神泉宾馆。
与五脏泉相对，是五里泉，就在往伊尔施的公路边，离城5里而得名。据说一个北京来的老板承包了五里泉建矿泉水厂，另留了泉眼给老百姓取水。取水口有五六处，有的用细细的白桦树枝钻孔引水。无论早晚，来五里泉取水的百姓络绎不绝，但当地人并不喜欢白桦引来的水，说是不纯粹。五里泉冰凉凉的，水温常年3…6度，特别甘冽；更重要的是此水有调理肠胃的特效。
不过阿尔山最美的风景还是在沟里。沟，山谷也。阿尔山国家森林公园是最重要的景区，包括天池、杜鹃湖等火山湖。
门票30元/人
呼伦贝尔大草原
没人否认这里是中国最肥美的草场。她和大兴安岭完美地融为一体，几个山弯，数片白桦林与草场相间的地带，一下就可以从林区过度到大草原。值得一提的是，呼伦贝尔草原上的每个城镇，都整齐别致，值得减速通过。
呼伦贝尔湖
靠近满洲里，也叫达莱湖。
满洲里
中国最大的陆路口岸，街上1/3的人是后贝加尔斯克来做生意的俄国人。口岸公园有些意思（铁路口岸），公路口岸更是热闹非常，排队过关的两国车辆排队排了几圈。
额尔古纳河
中俄界河，注入黑龙江，越向北越宽阔。黑山头有游河快艇。
莫尔道嘎
内蒙大兴安岭森工集团最大的林业局，局内有中国北方最大的国家森林公园——莫尔道嘎国家森林公园，有原始森林51万公顷，为大兴安岭现存面积最大。莫尔道嘎人为他们的林业局骄傲。据说火车上常能听到“我们莫尔道嘎……”这样自豪的语言。对游客来说，莫尔道嘎人是热情的代名词，你绝对可以得到他们的帮助。
莫尔道嘎林业局已故的老局长韩彬很有些远见，早在天然林保护计划实施几年前，他就提出“要变砍树经济为看树经济”，莫尔道嘎的原始森林因此幸存。莫尔道嘎的市政建设是欧化的，远远地在山路上向下望，会以为自己眼花了，怎么看到了圆顶和尖塔？
激流河穿过整个莫尔道嘎林区流向西边的额尔古纳河，即使在初冬时节，依然波涛翻滚、水流湍急。经过森林公园的白鹭岛再前行10多公里，便是激流河大桥旁。过桥，是通往恩和哈达的国防公路，从那里可往漠河。但道路十分艰难，非越野车队不能冒进。
莫尔道嘎辖区内有405公里的边境线，也就是额尔古纳界河。但边境地区基本没有道路，普通车辆很难到达。就是驻守的边防部队，每年也只有3个多月的时间，可以和外界取得交通联系。
莫尔道嘎国家森林公园门票：20元/人。
莫尔道嘎，蒙语“上马出征”�