害的事儿，您还是甭做了。
４．车上与司机聊天
侯女士开车载着同学去办事，一路上，这位同学滔滔不绝地问这问那，侯女士驾龄时间并不长，她一边开着车，一边还要回答同学各种各样的问题，弄得她疲惫不堪。她想对同学说，下了车再聊。可见同学那一脸的兴奋，她怎么好意思回绝呀，便硬撑着一心二用地开着车。
据有关部门测试表明，开车时，司机与他人谈话聊天，注意力会下降２０％～７０％，严重影响驾车安全。与专心驾驶的司机比较，发生车祸的机会约高出４倍。为此，有的车主出于无奈，便在车内贴上提示语：请不要与司机说话。行车途中，司机一双手下握有全车人员的性命，是来不得半点疏忽大意的。
建议：乘车时，最好免开尊口，别滔滔不绝，没完没了。如果有重要的事情，非说不可，也要尽量长话短说。如果有可能，还是等下了车后再慢慢细聊。
５．车上睡觉
赵先生开车带着几个亲属去郊外兜风，回来时，大家累了，便在车上睡起了大觉，有的人还打起了呼噜，弄得赵先生的困意也来了，越想睁大眼睛看清前方，越是睁不开眼睛。他想制止人家别睡了，可怎么好意思张嘴呢？没办法，他只好在朦胧中开着朦胧车……
对此，有关安全专家告诫乘客：乘车时睡觉不但影响司机的情绪，使司机困倦疲乏，影响行车安全，而且对乘客自身的健康也十分不利。这是因为，由于汽车机动灵活，速度快，而道路情况又比较复杂，因此在行驶过程中起步、刹车、加减速十分频繁。特别是在交通拥挤、繁忙的公路上行驶，紧急刹车会使人与车体发生碰撞而出现危险。另外，乘车时，剧烈震动的车身如果长时间作用于人体，会使脑部血管强烈地痉挛而收缩，产生头痛、目眩、恶心、耳鸣等症。
建议：为了使司机以充沛的精力开车，也为了您自身的安全与健康，乘车时还是别睡觉为宜。看看窗外的景色，您的困意会消失大半。
６．行进中抢方向盘
王先生前几天开着ＭＰＶ载着女朋友小谢去京郊游玩。小谢刚刚考取了驾照，看见王先生车子开得一路行云流水，手便痒痒了，很想过把开车的瘾，便去抢王先生手中的方向盘。王先生见公路上车辆稀少，哪敢怠慢了女朋友呀，两人便匆匆交换位置……就在这时，忽然从旁边横插进来一辆吉普……幸亏吉普车车速很慢并及时发现了这辆ＭＰＶ，马上来个紧急刹车，这才避免了一场车祸的发生。事后，王先生吓得几天都不敢开车上路了。
有关安全专家认为，在长途旅行中，一些结伴驾驶ＭＰＶ或推拉杆排挡轿车的人们有时为了图方便，趁着车辆较少时在行进中匆匆交换位置，看似一两秒钟的事，可一旦遇到路况突变，一场车祸可就在所难免了。上面王先生没有出车祸实属侥幸。美国统计表明，在车辆行进中，因驾驶员离开座位而引发的交通事故有呈上升的趋势。
建议：如果您是位乘客，就要安心做一名合格的乘客；如果您想开车，一定要征得驾驶员的同意，把车停在安全地带，您再从容地坐在驾驶员的位置上。可别为了一时方便而在行进中交换位置，这样做等于自找危险。
■拐弯不打转向灯
有些人超车并线不打转向灯，天马行空，忽悠来忽悠去，不给后车警示。
■随手往车外扔东西或往外吐痰
有的人行驶中乱丢东西到车外，在高速路上也是，万一塑料袋纸屑什么的急速飘到别车前玻璃上，很危险。
■抢行
交规讲，转弯让直行。可有些人总是抢行先转弯，把直行车挤到后面。
■动辄乱鸣笛
记得交规不让在市区鸣笛，可现在鸣笛的很多，动辄就乱鸣笛，有的在路口堵塞时一直鸣笛不止，鸣笛就能疏通了？有的在居民区也是鸣笛不断，甚至夜已很深，还突然按一下喇叭，将居民从梦中惊醒。
■不讲礼让
自觉吃亏后就猛踩油门冲上去别住人家，结果往往棍锁摇把打成一团，让路人笑话。
■酒后开车
电视里报道过一个酒后开车的撞人后还摆出男子汉架势，喋喋不休地说：“既然撞了人，就要像个男人承担责任。”让人觉得可笑又可怜。
■强行并线
在十字路口，常有人开车从实线外强行并过来，挤到等候的队中，让自觉排队的老实人吃亏。在高速路出入口，也有些人强行并线出入。在行驶途中，经常有人强行并线，令后面人措手不及。
■开车打手机
常见有些人单手打方向盘，另一只手握着手机凑到耳边，歪着脖子说话，全然不顾正在驶出胡同或者正在拐弯。
■雨天开快车，溅行人骑车人一身泥水
下雨天有些地段积水多，常有开车人不管不顾，任由车子飞驰，轮子溅起的泥水铺天盖地，骑车人行人躲闪不及叫苦连天，骂开车的没有人性。
■占自行车道行驶
交通部门为适应北京汽车迅速增加，将部分自行车路段划归汽车行驶。但是，有些人在没有划归汽车行驶的自行车路段也走汽车，在划归汽车行驶的行驶线外并排走汽车，造成拥挤，挤得骑车人怨声载道。
文中列出十种开车不讲道德的现象。违反道德的人不觉得自己傻，倒觉得自己精明。这十种“假聪明”常常造成堵车或交通事故，令人反感，尤其是出事后也会令你本人后悔不迭。从这个角度讲，它们不是精明之举，是实实在在的傻。
六大“恶习”令上海司机脸上无光
编者按：上海的交通压力一直比较大，道路拥堵在上下班高峰时段已是司空见惯的景象。其中的原因固然与城市规划、道路建设、交通管理等因素有关，但驾驶员的违章或者不规范行车也是一个重要原因。
本期汽车周刊选用了这篇读者来稿，希望能够引起广大驾驶员的注意，规范驾驶习惯。试想大家都规规矩矩开车，拥堵现象和事故将减少许多。
上海的改革开放与建设正高速与世界接轨。为了迎接2008年的北京奥运会（多数海外游客会顺道来上海）及2010年的世博会，上海市预计要在2006年底完成基本建设、旧城改造、市容整治、绿化、环境卫生及交通建设等任务。
硬件固然要改，但软件尤其是居民的素养也需要提高。笔者认为，为了改善上海的交通状况，首先应提高上海驾驶员的素养。可以说，申城驾驶员的驾驶习惯存在许多隐忧，其素质在世界级城市中排名可能要倒数。
在一些国际城市，无论在欧洲或北美洲，很多人都习惯一下飞机，就在机场租一辆汽车，拿张地图就开上路。之所以驾驶成为一件轻松的事，其中一个重要的前提就是：大部分的驾驶员很守规矩，你在驾驶时也不用太担心受其他驾驶员的影响。
但在上海就不同了。结合本人在上海这4年以来的观察所得，有不少看法可谈。首先谈谈驾驶员的心态，这也许是许多驾驶恶习的内因。人真的很奇怪，一个平常很守规矩的男士，只要当他一开车，精神就会紧张，血压会上升，连心态也会比平常焦躁许多。如果他赶时间又不巧碰上塞车，他的脾气就会与平时判若两人，变得很没有耐性。这时如果再碰上一些不守规矩的驾驶员违章驾驶从而影响到自己，立刻就会火上心头；要么把人家老祖宗也骂了，要么用车把他挡住，要么自己跟着违章。这种驾驶员的心态很多心理学专家也在研究，我倒觉得可能是与上诲人不肯吃亏有关。
当然，很多职业驾驶员因为生话的压力，感觉时间就是金钱，若规规矩矩开车可能就会影响收入。但其实想想，每年罚款、扣证、所耗时间和修理费等，代价比违章驾驶那点蝇头小利大多了。
关于违章的原因，交通管理的效率不高、警力不足估计是一个原因。其实现在上海的交通规章也很完善，但在执行时却困难重重。我发现很多时候驾驶员经常观察周围是否有警察，没有警察站岗他们多半会违章。结果是很多驾驶员为了贪方便省时间，章违得多了而很少被抓住，就会渐渐养成侥幸的心理与不良的驾驶习惯。
下面具体讲讲上海驾驶员的几大驾驶恶习：
1。右转弯时不避让直行车
在任何一个国家都没有给驾驶员在右转弯时的优先权，包括中国在内，但偏偏许多驾驶员就觉得他们有优先权。在上海你会发觉在直路上行驶的汽车会让路给从前面横路右转弯出来的汽车。其实如果发生事故，还是从横路右转弯出来的汽车负全责，但这些驾驶员抱的都是“你不敢撞我”、“我虽负全责但你也麻烦“的心态，所以就没有任何顾虑。
这里我联想到一件事，很多从上海移民到国外的人交通意外持别多，不会右转弯就是一个很大的原因。这种驾驶习惯肯定应该改。正确做法是减速或停一下，看清左面直路的车况再右转弯。如果这个习惯不改，最好不要在国外开车，因为随时有生命危险（国外平均车速很快，而且在绿灯穿过马路时绝对不会看右面转出来的车子，更不会慢下来让它先转出来）。如果上海的驾驶员不改这个习惯，许多外国人也不敢在上海开车。
2。左转弯随意开
上海大部份的路口交通灯号都有左转弯的讯号。许多时候，讯号已变成红灯但还是有很多车仍在左转弯，而此时另一绿灯方向的汽车又己经到了，这又是上面右转弯时的“你不敢撞我”
的心态。结果造成交通堵塞。左转弯进入直路时，正确的做法应该是首先转到最外（左）一根车道，看清楚交通情况然后再变道。但很多人一转弯就跑到中间或最里面（右）的一根道，要是碰上另一方右转弯又不看路况的汽车，很容�