么年轻，难道省长就是你仕途的重点了吗？”何能平今年还不到5o岁，对于一个正省级干部来说，还非常年轻，以后上升的可能性还非常大。如果政绩突出，就是进中央也不是没有可能。何能平的志趣在政坛上，李大山这话算是点到了他的命脉。
………【第217章 收购高速公路（三）】………
第217章收购高公路（三）
见何能平在电话那边默默不语，李大山接着说道：“受人滴水之恩，当涌泉相报，这点做人的道理我还是知道的。所以我想出资收购其他投资方的股份，那九个亿的贷款我也不要了，直接债转股就行。据我所知，除了国有股份之外，大约还有3o多亿元的投资股份，剩下的全都是银行贷款了。”
何能平听到这里，已经是心情激荡了。但他是见过大场面的人，心绪很快稳定下来，思考起这样办的一系列后果。“大山，你的好意我很感谢，没想到你是这么重情义的人。要说收购其他投资方的股份也不是太难的事情，但是这样一来，会不会造成你们集团的经营困难？毕竟4o多个亿不是一个小数目，而且日后的运营明显是要亏损的。我可不希望为了此事，造成八鲤集团以及实验区的困难。那样我的罪过就大了。”
现在八鲤集团是实验区的宝贝，而实验区是中央长都在盯着的宝贝，北庭省只能帮忙，根本不敢给他们添乱。要不然，乔兴其的基础建设计划也不会进行得那么顺利。目前，全区的道路整治已经结束，城市水电气、网络的扩容也基本完成，正在向各个乡镇集中点推进。特别是城区经过大力整治后，街道整洁，公共服务设施齐全，已经是面貌一新。虽然不能和沿海达城市相比，但是也清新亮丽、独具特色。不仅城区的老百姓齐声夸奖，就连北庭省的几家媒体也高度关注此事，前期曾做了一个专题的集中报道，让外界了解到了实验区近两年来的巨大变化。
何能平这话，说得很实在，李大山也明白他到底担心什么。为了让他安心，李大山不得不解释道：“这点你不要担心，这条公路是我们西北进入金帐国的唯一快通道。我相信随着西北地区的经济展，以及金帐国的逐步开，这条公路肯定会有比较好的盈利前景。而且金帐国也是以农牧业位置，正好和八鲤集团的展方向一致，我相信在那里也有很多投资机会。”李大山说这话是经过精心设计的，之所以在这里说这个，就是为日后的跨国投资埋下伏笔。
何能平以为李大山这些都是托词，于是又劝解了几次，但是李大山的心意很坚决，最后他只能接受了李大山这份“好意”，答应由八鲤集团出资收购其他投资方手中的股份，算是皆大欢喜。何能平还一再表示，此后有什么问题搞不定，都可以找他，他如果办不成，自会向上争取，总之一句话，北庭省委、省政府对李大山收购公路及后续建设、运营给予最大的支持。省委此事后，也对李大山大加赞赏。而且他以为是何能平说动了李大山出资摆平此事，对何能平的办事能力也有了更好的评价。
有了政府出面支持，李大山收购其他私有股份的工作进行得非常顺利。原本那些企业都在担心这条公路的前途，现在竟然冒出个大傻蛋愿意接手，几乎所有人都迫不及待的表态答应。而且在何省长的协调下，这些企业都只是收回了本金，这几年的利息一分钱都没有算。而李大山的九亿元贷款则是按照本息合计的总额，折算成了新公司的股份，算是占了一个小便宜。
在大股东北庭省政府的主持下，新高公路建设及管理公司——“八鲤高公路管理有限责任公司”很快就成立了。（为了感谢李大山的慷慨解囊，这条跨国高被命名为八鲤高。当然，在国家高公路网上，还是以“北庭第一出境高公路”为名。）重新组建的公司拥有八鲤高全部的管理及经营权。考虑到这条公路短期内不能盈利，所以目前对经营权的年限还没有设定。也就是说，如果相关协调工作做得好，这条公路将至少能收费七十年。李大山把这点看得很重，因为他知道十年、二十年之后，这条公路将会异常繁忙，为八鲤集团赚取无数的金钱。
这条总长275公里的高公路，总投资达到了32o亿元。之所以比一般的高公路投资额度要大，是因为这条公路沿线的生态环境非常脆弱，需要大笔资金用于保护环境。另外沿途的土质较差，自然条件异常恶劣，所以造成了内地两公里的钱，在这里只能修一公里多点。也正是因为投资大，所以这条公路的设计、施工都非常严格，也比较先进。双向六车道，公路两边各有宽为15o米的绿化带，保护公路不被风沙侵蚀。灌溉管道、电力供应都是沿着公路推进，275公里的路上，共有双向12个综合服务站。考虑到沿途的环境，这个配置还是非常必要的。
这32o亿元的总投资，中央出资占到了3o％，也就是96亿元。不过中央没有要求这条公路的股权和经营权，相当于是支持了北庭省一笔近百亿的资金。而北庭省因为财力有限，多方筹集的自有资金也就25亿元，其中很多还是担保贷款。合并中央投资，北庭省出资121亿元，占到了总投资的37。8％。其他以投资入股的资金占到了3o多亿元。而业德集团前期投资的2亿元，也被直接冲抵了那5亿元的挪用款，算起来公司不过损失了3亿元而已。
除此以外的建设资金，就是高公路公司成立以后，采取抵押方式从各个银行借贷的1oo多亿元了。而李大山在收购其他私有股份以后，加上九亿元的贷款及其利息，八鲤集团已经累计在这条公路上投入了过45亿元，占到了总投资的14％。由于近期各项业务都展的很好，所以八鲤集团的现金非常充裕。特别是国家稀有金属公司成立以来，展得越来越好，高纯度金属的销售价格稳步上升，为集团积累了巨额的财富，所以要拿出这笔钱一点也不困难。
………【第218章 收购高速公路（四）】………
第218章收购高公路（四）
在新成立的八鲤高公路公司里，北庭省政府以121亿元占到了总股份的72。9％，八鲤集团则包揽了剩下的27。1％的股份。如果不是有政策规定，这样的跨国公路，必须公有资本控股，李大山还想收购一些国有股份。后来一想，觉得那样也太显眼，于是就放弃了。沿海有个大富豪不就是因为收购了几条日进斗金的高公路，最后被盯上，给查了个底掉吗？尽管自己没有任何违法违规行为，但是做人低调点还是保险一些。
而目前还剩下的近15o亿元贷款则全部算作新公司的债务。由于各大银行对基础设施建设有特殊政策，所以这些贷款的平均利率只有5％，每年也就是7。5亿元的利息支出。而且经过和宁强商议，为了不放弃这块嘴边的肥肉李大山准备逐步将这些贷款转移到草原商业银行名下。由于目前草原商业银行还有5o多亿元可以用于借贷，李大山准备让八鲤高先从草原商业银行借出5o亿元，利率定为5％，把外面那些利率偏高的贷款全部都还了，这样不仅可以把利息收入囊中，而且还将八鲤高的平均借贷利率降到了4。6％左右。得知综合利率还下降了一些，加上草原商业银行的信誉很高，北庭省政府最后也同意了这种方案。
经过一连串让人眼花缭乱的资本置换，一家全新的高公路公司出现在北庭省省会灵远市最繁华的地段上。硕大的宣传展板上，作为投资方，八鲤集团的名字和北庭省投资控股集团并列，让那些只是买过八鲤牌鲜鱼的普通民众，知道了这家集团更为强大的实力背景。知道底细的能人高手，则在猜测北庭省付出了怎样的代价，才将这个烫手的山芋甩给了八鲤集团。
但实际上，这次的合作完全是在平等、友好的原则下达成的。要说优惠，就是北庭省同意八鲤集团占有董事会中4o％的席位。同时，为了避免行政行为与商业管理的代购，北庭省原则同意，公路竣工以后，交由八鲤集团经营管理，政府派出财务监督人员，八鲤高的账户也转移到草原商业银行。尽管大家对这条高的运营前景看淡，但是由于到金帐国就这么一条高，一年下来，光是通行费一笔，也不是一个小数字。
由于这条高已经和银行产生了密不可分的关系，所以李大山决定将参与和管理八鲤高的工作全部交给宁强负责。不管是经营模式也好，还是和北庭省相关方面沟通合作，都由他指派专业团队来做。宁强可能早就猜到了李大山会将这一块工作将给他，当李大山告诉他这个消息时，他提出了一整套管理方案。看了报告以后，李大山才知道，高公路除了通行费以外，竟然还有这么多生财之道。
因为高公路的管理是一项非常专业的工作，所以宁强提出，在留任目前公司部分专业人员的基础上，面向全国招聘相关技术人员。在他们之中，再挑选专业管理团队。而行政管理和服务团队则主要从银行的团队中抽调。考虑到现在银行的各级团队经过这么长时间的检验，成绩优异，应该是值得信任的。而他们走了以后，很多更加年轻、更有干劲的年轻人也得到提拔，这对下一步银行的展非常有利。
在具体经营上，宁强也提出了很多建议性方案。李大山初略的看了一下，觉得比较可行。由于高公里的收费，国家有明确的政策和详细的规定，大体上是可以预期的。而经营开这一块，则有很大的伸缩性。经营得好坏，成效上将有巨大的差别。一旦高公路停止收费以后，管理公司就只能靠经营开才支撑了。尽管这个时间还很远，但是早点谋划总没有错。
就高公路经营开的内容而言，主要有以下四个方面：一是广告开；二是自营服务业，包括宾馆、餐馆等；三是加油站经营管理；四是其它各类租赁收入。因为八鲤高比较长，而且沿途经过�