重新起航- 第332部分

　　　　一旦结果出来了，在外人看来，过程将不再重要，他们也不需要知道过程，在功利社会，人们需要的只是结果，过程是可以被美化的。结果是可以被夸大的，但成功和失败是无法改变的，一路走到现在，胡不归是成功的，可是未来没有人知道。

　　　　开心社区在其他地方的成功，并不能表示它在美国就一定能够成功，所以开心社区庞大的宣传攻势也正式起步，好莱坞、美国唱片圈和美国各大职业体育联盟，都是胡不归寻求合作的对象。

　　　　这里不是中国，开心社区不可能肆无忌惮，和以前一样，巨额的投资获得巨额的回报，既然如此，胡不归心想还是把新闻炒的大一点比较好。

　　　　第二天，美国媒体便爆出胡不归有意收购通用公司名下悍马汽车品牌，通用公司因为连年的财政赤字，开始不得不抛售一些鸡肋产业，悍马品牌就是其中之一。

　　　　悍马汽车，美国汽车的标志之一，因为在海湾战争中的优异表现，民用悍马，即悍马越野车面世，立即引来众人的青睐。由于优异的运行性能，被大家誉为“越野车之王”。

　　　　但悍马汽车因为耗油量大，价格昂贵，体积巨大、污染环境等一系列的原因，所以悍马的销量一直很有限，无法成为通用汽车的核心产业，通用汽车早就想解决掉这个鸡肋。

　　　　特别是在金融海啸的冲击下，大家的荷包越来越扁，价格昂贵、耗油量巨大的悍马，销量正在逐年的下滑，悍马显然也遇到了困难。如果能够卖掉悍马，以换取一部分的资金，通用汽车求之不得。

　　　　胡不归自然之道悍马的市场劣势，但悍马是美国牛仔文化的延续，美国人对悍马有很深的感情，很是有那么一部分人喜欢和爱好悍马，而悍马虽然有诸多的缺点，但对于汽车工业落后的中国来说，这些都不是问题，只要能够将悍马的整条生产线弄到中国去，悍马的未来属于中国，油耗可以减少、价格可以降低，一切都好商量。

　　　　悍马在中国同样拥有大量的fans，中国有13亿人口，虽然买的起悍马的比例不是很高，但绝对数量却不输给任何一个国家，最近这几年，车展上涌动的人流便说明了一切，中国人开始富起来了。

　　　　十年树木百年树人，在西方有这样一种说法，百年的富豪，才能培养出真正的贵族，按照这个说法，中国现在所有的有钱人都是暴发户，暴发户是喜欢炫耀的，而有钱人都很爱面子，买悍马更多的不是为了使用，而是为了炫耀。

　　　　虽然悍马的销量在逐年递减，但这并不妨碍悍马在汽车业界的地位，特别是在越野车爱好者看来，出生于军事用途的悍马显然是直接上最好的越野车。

　　　　如果说劳斯莱斯是汽车中的贵族，那悍马就是汽车中的战士，但对于中国而言，这一切并没有差别，13亿的人口，随便折腾一下就解决掉悍马销量下降的问题。

　　　　13亿人口的新兴市场正是胡不归所看重的，身为这13亿人的一份子。胡不归看过太多有关中国人的疯狂行径，他并不担心悍马的销量问题，他考虑的是如何用最低的价格把悍马的生产线弄到中国。

　　　　胡不归有意收购通用公司旗下悍马品牌的消息，连续几天成为美国媒体关注的焦点，因为胡不归此举不仅挽救了悍马品牌，还将保留路易斯安那州悍马组装厂，以及在美3000个工作岗位，而此举还将影响到150多家悍马零售商的切身利益，对此美国白宫都表示支持此次并购。

　　　　通用公司出售悍马的最大障碍，其实是悍马的3000名员工，和庞大的债务问题，在美国，解雇一名员工需要花费100…150万美金，胡不归不可能把钱全部砸到美国，把他们全部带到中国显然也不现实，而悍马的债务问题就更加的棘手了，虽然买下悍马仅需1…5亿美金，但悍马的债务却远不止这个数，再加上赔偿、搬迁等一大堆的费用，最终的收购费用可能超过10亿美金。

　　　　然而消息传回国内，却没有获得一致的认可，很多人不看好胡不归这次的收购行动，中国汽车行业还没有成功的海外并购案例，而胡不归作为一个门外汉，自然更加不被人看好，当然也有人认为这是中国汽车行业通过并购国际汽车生产商壮大自己的好机会，而胡不归走的这一步棋，非常高明。

　　　　悍马现在最值钱的是它的品牌，这不是能用简单的金钱来衡量的，你用再多的金钱也无法造就海湾战争中人们对悍马军车的印象，从那时起，悍马品牌的烙印再也无法抹去，而其十几年来因为优越的性能而获得的“越野车之王”的美誉，是可遇而不可求。！~！



………【第三百五十三节　收购悍马（Ⅱ）】………

　　　　兄弟们，票，月票，

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　　　　月票，月票

　　　　……

　　　　行事向来以雷厉风行著称的胡不归，这次也没有人大家失望，12月12日，胡不归出现在了位于底特律的通用总部，其用意自然不言而喻。

　　　　几个小时的会谈，让胡不归对悍马汽车有了更深一步的了解（胡不归之前没有买过悍马），现在困扰悍马汽车的主要问题是汽车的销售，现在的汽车市场是小排量和环保汽车的天下，像悍马这样的“油王”，并不受市场的青睐，极具下降的销售数量让悍马公司背负着巨大的债务，而悍马的母公司通用汽车的财务状况也很让人担忧，没有多余的财力拯救悍马，现在最好的解决方法便是出售，不然通用汽车也只能抛弃悍马品牌。

　　　　现在必须先找到提高悍马汽车销售的方法、以及公司3000名员工的出路，胡不归才有信心收购悍马。

　　　　悍马的债务问题并不影响这次收购，胡不归看重的只是悍马的品牌和整车生产线，这不仅是他所需要的，也是中国整个汽车行业所需要的，胡不归决定先参观悍马整车生产线，再了解更多的资讯之后，再决定要不要收购悍马。

　　　　而胡不归现在还有一个更好的选择，那便是福特汽车旗下的瑞典沃尔沃汽车，作为美国本土的三大汽车生产商，福特汽车和通用公司一样，都饱受金融危机的折磨，他们也是有意出售沃尔沃汽车，更重要的是沃尔沃现在还是国际米兰现在的主要赞助厂商。

　　　　不过收购沃尔沃需要更多的资金，而福特公司也没有太强烈的出售**，不想通用公司是急着想要甩掉悍马这个包袱，而沃尔沃更适合长安汽车有了合作关系，同样不利于收购之后的发展，相比之下，还是收购悍马比较实际。

　　　　也有少数的人，认为这是胡不归自导自演的一出戏，为的就是提高开心社区的知名度，帮开心社区打开美国市场，这让胡不归无处还手，本来他就是想通过收购悍马来提高开心社区的知名度，虽然不完全是炒作，但总不能马上收购悍马以表示自己是真的想要收购悍马吧，不是说没有绯闻的明星不叫明星吗，新闻要是没有一些讨论价值，又怎么吸引别人的眼球。

　　　　收购的悍马的事情不是很着急，这是一个庞大而且复杂的工程，需要慢慢讨论，经过仔细的论证，现在胡不归要赶赴意大利米兰，观看意大利国家德比，国际米兰主场迎战尤文图斯，这是胡不归第一次现场观看意大利国家德比。

　　　　对于国际米兰的主场朱塞佩。梅阿查球场，胡不归一点也不陌生，他已经十几次到这里观看国际米兰的比赛，而成为国际米兰的小股东之后，这个亲临现场的次数可能会更多。

　　　　意大利国家德比，2006年电话门之前，两支从未降级的球队，两支意甲豪门，他们有着数不清的仇恨，中国国际米兰的球迷从不直呼尤文图斯的名字，而是用带有强烈讽刺意味的词语称呼他们为“38”（尤文图斯绰号老妇人）。

　　　　当仇恨由个体向群体转变，并且传承下去的话，那么这个仇恨就是误解的，你既然选择了国际米兰，那么你就必须仇恨尤文图斯，这是必然的选择，这就是竞技体育，这就是人类的文明，这也是足球的魅力。

　　　　12月21日，米兰梅阿查球场座无虚席，本赛季两支球队都做出了巨大的调整，特别是国际米兰，不仅换了主教练，还引进了多名球员，克里斯蒂亚诺。罗纳尔多并是其中的佼佼者，这位新科欧洲足球先生和世界足球先生身价高达一亿欧元，这让梅阿查球场几乎场场爆满，今天面对尤文图斯，更是没有黄牛愿意出售手中的门票（和中国的黄牛不同，欧洲的黄牛都是标准的铁杆球迷，他们手中的球票从不降价，比赛开始前要是没有人买，那么他们会冲进球场，自己行使球票的权力）。

　　　　比赛开始前，现场导播多次把镜头对准胡不归，胡不归最近的新闻事件非常多，特别是他意欲收购悍马，更是成为全球舆论的焦点，不过把镜头多次对准胡不归，似乎还有更深层次的意义，要知道尤文图斯的大股东可是菲亚特汽车，虽然两家公司不互相竞争，但导播的意思却是再明显不过。

　　　　虽然引进了c。罗纳尔多，但国际米兰这几年内战内行外战外行的情况，并未得到根本的解决，冠军杯仅以小组第二出线，而1/8决赛更是要面对c。罗纳尔多的老东家曼联，这又是一次有意思的对决。

　　　　以往的经验告诉胡不归，不要寄希望德比会是一场好看的比赛，节制对方的发挥、不断身体的接触、频繁的犯规、疯狂的球迷、比赛的结果，这才德比的主旋律，这是足球的产物，也是让人沉迷于足球的主要原因。

　　　　胡不归试探莫拉蒂有没有更换汽车赞助商的可能，莫拉蒂否定了胡不归的建议，悍马实在是太不环保了，而且国际米兰和沃尔沃合作得很愉快，莫拉蒂还建议胡不归收购沃尔沃，如此岂不两全其美。

　　　　当然这只是莫拉蒂个人的的建议，比赛开始之后，两个人并很快忘记刚才的谈话，他们把所有的精力都放在比赛上，这一刻胡不归不是开心社