巴雷托的创新忠告- 第13部分

　　　　步骤七：奖励动作快的员工

　　　　每周6天，来自美国各地的飞机降落在联邦快递公司的曼菲斯的运输总站。每晚11点40分，联邦快递公司的4000名兼差员工开始将货物由飞机上御下、分类，再装舱。凌晨1点55分前，所有工作都必须宣告完毕，飞机预备起飞。各站货品一律空运，以保证准时抵达目的地，并在当地早上10点30分以前，由当地运输公司准确而快速地递送每件货品。对服务网遍及世界119个国家的联邦快递公司而言，速度比什么都重要，因为他们卖的就是速度。

　　　　其实，在70年代的某段时期，联邦快递公司曾经出现转运中心不能准时完成任务的问题。怎样才能让员工关心那些看不见的顾客？

　　　　〃我们是曾经有过无法准时的问题，〃总裁史密斯说：〃我们试过所有你能想到的机械控制方式，但都行不通。最后发现是货运中心的搬运工人出了问题。他们大部分是大专学生，喜欢慢慢　磨蹭，因为可以赚较多钟点费。所以我们提了一个最低保证：

　　　　'如果你可以在某一时间内作完，不但可以提早收工，而且也表示你有能力击败这个制度！'结果好得让人不敢相信……45天之内，货运中心的速度就超过原先预期的进度了。这种来自精神的力量，我甚至不认为他们自己已经注意到了呢！〃

　　　　史密斯了解到持续不断加速的一个重要因素，就是要激励员工尽量表现，使他们有高昂的参与感。你能不能重新设计可以直接激发员工速度的奖励计划呢？

　　　　步骤八：提供时间保证

　　　　法果银行保证：如果顾客排队等候超过5分钟，则赔偿现金　5美元。

　　　　幸运连锁超市在面对便利商店和速食店的竞争威胁下，保证只要有超过3名顾客排队结帐，该店就加开结帐收银机。顾客果真在乎这类保证吗？当然要，进一步证明，布洛克税务代办公司在1990年推出迅速退税申请计划时所引起的热烈回响就是最好的例子。

　　　　只要多花25美元，你的退税单的申请就能马上进入国税局的电脑，不需要你亲自去排队。结果有290万人选择这种迅速服务，其中有100万名自称过去一向不假他人之手，现在他们则希望加快退税的速度。只要花一点手续费，顾客可以在数天之内从布洛克公司获得退税款项，而直接向国税局申请要花数周。〃我们相信，迅速退税计划让我们与众不同，〃以堪萨斯城为总部的、布洛克连锁公司总裁兼执行总监布洛克道：〃这也给我们的主要竞争对手……仍占半数的自行退税者一个强有力的印象。〃

　　　　你能想出保证及时服务以增加顾客满意度的方式吗？你会发现，这必然造成轰动。

　　　　强调速度最大的缺点，是可能带来额外的压力。

　　　　不过实际上，速度也可以激励员工士气、团体合作精神、个人成长和〃一切准时〃的荣誉。如果处理得当，做得快也意味做得更好，当然顾客满意度也更高。顾客愈满意，员工也愈满意。　联邦快递公司的货车驾驶员从事的是讲求高速的行业，但从未听过或见过任何一位该公司的驾驶员，因这类工作要求而感到压力太大。大多数人似乎喜欢这种节奏，因为它有效率，而且，他们也因为遵守承诺而获得顾客的尊敬。

　　　　巴雷托告诉我们，速度对你的未来不可或缺，速度也已经开始改变世界，而且还提供开拓速度优势的步骤。想在未来10年内更上一层楼，成功创富就一定要重新思考你与速度之间的关系。更重要的是……现在立刻去做。

　　　　波斯顿顾问公司的史托克及汤姆斯在《与时间赛跑》一书中，详述〃时间〃如何成为决定企业成败的关键，其中一些思考方式和实际步骤，或许可以提供被时间追赶得喘不过气的大企业一个崭新的空间。

　　　　新时代的竞争，基本上已不是比成本、价格，而是比快。但新时代的快，不只是反应快、脑筋动得快，更是在整个流程和企业组织中必须重新规划，以使整个企业更具弹『性』，更快速回应市场和外在环境巨变。

　　　　过去认为时间就是金钱，但现在时间比金钱还重要。事实　上，时间就是金钱、产品、品质，时间的革命就是企业革命。

　　　　美国和日本的经济增长，也发生在日本企业的速度革命之后。

　　　　美国工业在80年代以前，一直独领风『骚』，稳居领导者宝座，但自从1980年日本三菱、新力等大企业，开始进行一连串以时间为基础的革命后，这种优势就为日本企业所取代。

　　　　日本企业突破以低工资、低成本为基础的竞争方式，开始追求速度的革命，他们管理时间就像控制开销、品质、库存一样，用时间的优势及时提供顾客低价且多样的产品。以机械工业为例，西方工业的产品从设计到大量生产，需要30至38个月，而日本企业只要14至18个月即可完成，几乎节省1／3的时间，抢　先推出新产品。由于改善流程，缩短无谓的浪费，日本企业的成本也降低了20％。日本企业以更大的弹『性』、多样『性』和速度感，掀起了一场商场上的巨大变革。

　　　　

巴雷托的创新忠告　12。做一个捷足先登者

　　　　两个故事说明速度的优势

　　　　巴雷托曾经讲过这样的两个故事：有一位伦敦工程师贝西默，在熔矿炉中，用冷风吹袭由矿石溶解的铣铁，用以除去其中的碳、矽等杂质。在1856年，他发明了制钢法。

　　　　急于求功的贝西默，这时已完全忽略了钢铁中还残留着磷这回事。他广为散发小册子，甚至在美国宣传这种可用来制造刀子、剃刀及手术刀等材料的钢铁新产品。

　　　　1862年，南北战争爆发的第二年，经过多次改良后的贝西默钢铁传人了美国，被用来制造铁轨。汤姆·斯考特知道这回事　所以，当卡内基从欧洲旅行归国后，得意洋洋地报告贝西默将取代铸铁和铣铁时代的时候，他只微笑着，没有附和他。斯考特说：〃我不仅知道贝西默的方法，而且，还请伦敦寄来新的韦伯法专利权，目前正在实验中，现在为时尚早。打前锋一定会吃亏的，你让别人先走，然后再伺机赶过他。〃

　　　　弟弟汤姆不仅赞同斯考特的意见，而且反应更为消极：　〃哥，你这次从伦敦回来后，是不是疯了？说要去牛津大学留学，还说35岁就要退休。。。。。。你尽说些莫名其妙的话，这次又说什么钢铁、钢铁。钢铁不是还在实践阶段吗？那『露』西炉打算怎么办？。。。。。。〃

　　　　〃不，你太不了解了。现在正是钢铁的时代，捷足者先登，你该去伦敦参观参观，增加些见识。〃

　　　　〃我要守着世界最大的『露』西熔铁炉，守着制造铣铁，哥哥要作黄金国之梦，尽管去做！〃固执己见的汤姆把脸转向一旁，不想接着谈下去。

　　　　因为磷的关系，贝西默花了9年时间，最后才发明有效的除碳方法。而道兹兄弟在磷的大障碍之前，进退维谷、半途而废。但他们的专利权，并不是全然被排除于外。

　　　　在这种情况下，对于磷的处理问题，如果卡内基没有从密西根州苏必略湖畔的矿山中，发现无磷的铁矿石，或者如果他听从了弟弟汤姆和斯考特的忠告，没有买下钢铁的专利权，并热衷于研究先行投资的话，卡内基会不会真的如他的宣言所说，在35岁时，从事业的巅峰退休或者在不久之后，成为美国大恐慌之一的牺牲者而宣告破产呢？若是这样的话，那他的名字就不会留传后世了。

　　　　鸿运是从五大湖的左岸飞来的。华盛顿联邦『政府』的地质调查官巴特最初发现苏必略湖畔的铁矿山（1841年发掘）。而康乃狄格州的农民威礼特在发掘4年后，相信矿品中有金银，所以买下采矿权。此处的矿石具有优质成份，最重要的是不含磷，这是制造钢铁的必备条件。当时，东部的铣铁制造业者，购买的是康乃狄格州的农夫卖给他们的普通的铁矿石。

　　　　有人认为，有好的机会，谁都不会放过，其实不然。第二次世界大战中，当德军装甲部队越过阿登山区，『逼』进英吉利海峡，眼看就能切断30余万英国远征军的退路时，希特勒竟命令〃地面部队暂停进攻〃，　〃改由空军解决战斗〃。英国当局抓住这个　〃天赐良机〃，完成了具有战略意义的敦刻尔克大撤退。德军却失去了千载难逢的绝好战机。

　　　　当今世界为捷足先登者快速引进外资，发展赢利最大的项目提供了良好时机，而有些人则左顾右盼，犹豫观望，错过机会，后悔莫及。

　　　　人生的旅途中，29岁是一个重要的阶段，在卡内基的29岁，战争造就了大量的机会，但稍有失误就会丧失前途和生命。无疑地，他巧妙地运用了这一段青春年华。

　　　　卡内基向宾夕法尼亚铁路公司提出了辞呈。在这以后，他并没有在家闲居，为了思索在人生中的这次转变，他打算作一次旅行，与好友亨利·菲浦斯和邦迪波特同返回邓弗姆林。

　　　　在他临行前，敦促柯路曼兄弟与因吵架而同他们分手的汤姆合好，将两家制铁公司合并为一家，创立了联合制铁公司。同时，也让弟弟汤姆创立匹兹堡火车头制造公司。由于五大湖的苏必略湖畔的铁矿质地优良，卡内基是所有人，所以也规定汤姆跑。苏必略矿山。从此，这里成为卡内基财富的宝库。

　　　　钢铁大王卡内基之所以跃为美国十大巨人之一，正是抓住了29岁这一空前绝后的良机。

　　　　铁路大王斯坦福捷足先登的铁路铺设战也成功地带来了滚滚财源。

　　　　1869年5月10日下午2多，up铁路和cp铁路在犹他州的普罗蒙特利比丘陵上相接了，这完成了划时代的壮举。

　　　　就在前5天的5月5日，斯坦福先生来过此地。他身穿黑『色』的燕尾服，手拿一项丝质小礼帽，步履轻快地搭乘早上6点从萨克拉门多出发的〃丘比特〃号到了这里。

　　　　斯坦福一向很开朗，那天更是神采飞扬。在客车上，他和应邀前来