在上一轮资源开计划中，霍夫曼将芬兰科塔拉蒂镍矿带透露给了施佩尔，并且与芬兰政府形成了一致意见，由德国全额投资开采机械并安排足够的波兰劳动力进行开采。芬兰人负责日常管理，获得成果一家一半，德国可用市场价8折向芬兰购买其剩余部分。
“完全可以，不过要等到明年6月份以后该矿才能量产了。”施佩尔想了想说道，“日本人会送我们1oo吨镍，这部分差不多可以出8ooo吨左右新金属合金。是否可以考虑做为机体材料——最起码亨克尔的e…218肯定是要用这个材料制造的。”
“可以。”霍夫曼当场拍板，“新飞机都可以用这种金属，包括谭克博士的型号在内。”
“那bf…1o9系列呢？”
其实这个虽然挂了的标志，其实除了在外形上与bf…1o9还保持相象外，说起来几乎是重新设计的一款飞机，主要支撑、构件甚至连铆钉都是特制的纤细版（同强度减重），梅塞施密特博士心里完全没底。
霍夫曼陷入了沉思：目前bf…1o9的地位非常尴尬，因为战术运用生了根本性变革，这款开于3o年代的功勋飞机定位生了动摇，其高空能力不如f…19o系列，低空能力不如bf…219系列，虽然似乎截击、护航、低空缠斗等所有职责都能承担，但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在g型号上，1943年可以考虑3ooo架左右的生产任务，削减下来的数量转移到bf…219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在g型号上，1943年可以考虑3ooo架左右的生产任务，削减下来的数量转移到bf…219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，（。）：。218。2o4。13
第三章 第二次航空军备重整案（下）（）
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与彗星这个日本私生子轻易被采纳且性能大放异彩不同，容克斯公司接收的天山舰攻麻烦则要大得多，解决起来也累得多，先是日本原装“护”动机功率不够，宝马公司按日本图纸生产出来的实物提升效果很微弱，只能考虑动机换装，而德国国内与之相当的b8o围绕这个前提，容克斯方面解决天山起飞的思路是两条：第一喷水，第二弹射。
通过给动机加装…5o水…甲醇燃料喷射加系统后，动机功率在起飞时能短暂提升2oo匹马力，这用来应付离舰是足够了——这也幸亏b8o反坦克炮钨芯穿甲弹，所以g151/2o机炮可以上钨芯穿甲弹，除对付重型轰炸机的特殊机型外，其余各战机不必强求安装3o机炮。”已投入使用的k1o8固然因其威力巨大而饱受青睐，但也由于低沉的弹道而使其对付战斗机等快目标非常吃力，强行安装3o机炮还破坏了很多飞机的气动布局，在霍夫曼的提议下，军备部放宽了相关要求。
当然这也与德国的技术储备有关，作为二战时唯一掌握薄弹壳技术的国家，同样是2o的航空炮弹，德国高爆弹的装药量高达18。6克，同盟国最好的2o炮弹装药量也只有11克（日本只有7克左右），这就是为什么g151/2o威力会比其他国家2o机炮威力大得多的原因，日本方面对此很羡慕，也引入了相关技术，可惜依然造不出来，只能借着图纸与物资交流的当口购买了不少实物。换装钨芯穿甲弹后，g151的威力更能挥出来，对付英美那一票飞机除了4重型轰炸机以外，其他战斗机与轰炸机的装甲与油箱封闭层对德国飞机而言就不再是问题。（。）：。218。2o4。13
第四章 航空工业加速（）
“最后，我来谈谈这次航空军备重整的核心——动机开问题，这是元当下最为关注的内容。8o1d一样都是18oo匹左右，但重量却比你们轻了近2oo公斤。”
“什么？这不可能”他不服气地接过来一看后却冷汗直冒，最后怎么也不肯放手，如获至宝地表示。“这款动机我们项目我们公司接了。”
谭克博士也凑过来仔细观察，看后心动不已，如消息属实，这种轻量化气冷动机就能方便地装在f…19o系列上，对飞机的性能改善大有好处——他现在最头痛的就是动机问题。
“我查找过原因，我不认为帝国技术落后，但帝国材料学研究一定存在问题，必须尽快补上这一课。”霍夫曼诚恳地对众人说，“所以我才费尽心机地丰富了各类资源与技术，希望你们拓宽思路。仔细消化研究日本专家在材料学、航空动力学、动机领域内的成果，同时借鉴美国r28oo和英国梅林动机的成果，用改进后的工艺与材料生产新动机，不要害怕缺资源，要什么稀有金属施佩尔部长都能给你们搞来，但一定要出最好的产品，把现有型号的最大潜力挖掘出来。”
这一点霍夫曼是深有体会的，历史上德国在二战期间一直没装备涡轮增压动机，不是德国技术搞不出来，恰恰相反。德国有这样的前瞻研究，但因为材料学基础不扎实，稀有金属资源不足，特别是高温合金的缺口很大。造成了涡轮增压只能一直呆在实验室里；而德国的喷气动机水平虽然世界领先，但由于金属短缺，动机无故障寿命都很短。如果能改善这个弱点，德国的航空实力将会比历史更强，而只有航空实力提升，德国的最终胜利才有保障——不考虑空中优势。德国地面部队完全不惧任何敌人，在西线面临英美部队还能大规模占据上风。
“军备部航空专家认为，我们的液冷动机与世界先进水平差距不大，但气冷动机的差距相对较大，这与我们更关注液冷动机同时只有一家气冷动机公司有关，因此对气冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫（bro）两家主要生产气冷动机的公司，但后来宝马公司并购了布拉莫公司，结果大功率气冷航空动机只剩下了一家。
“鉴于目前的实际情况，军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周，“组建宝马…布拉莫…意大利菲亚特联合航空动机设计局并直属军备部掌握，其中宝马组重点关注b8o1后续开与r28oo技术的掌握，而布拉莫…菲亚特则进行联合开——他们的主导方向是日本提供的气冷动机复原与仿制，意大利专家会分享他们的技术心得，日本动机专家也会参与这些项目；在另一个层面，我们将会向日本派遣专家帮助他们提升液冷与喷气动机技术，实现技术互换。”
最后一条很明显是必要条件，如果没有对等的技术互换与交流，日本是不会傻乎乎把自己最新、最好的航空技术拿出来的。不过，在航空领域日德两国尚有互相交流的余地，在坦克与火炮领域则是德国绝对碾压了，日本最后必须用贵金属或者原材料来支付这一切，德国依然会处于主导和有利地位。
“盟国之间涉及的利益调整、专利授权与经费划拨均由军备部一体掌握，总体不会让各公司吃亏，军备部还为联合开准备了3…5亿帝国马克的经费，为各公司支付开成本，算是对利益调整的初步补偿。”霍夫曼总结道，“大家的眼光务必请放得长远一点，战争打赢之后，整个欧洲都会掌握在我们手里，到时候想怎么授权、怎么收钱都不是问题，可万一打输了，我们所有的成果、人才、设备和工厂都会变成敌人的战利品——这是非常可怕也是绝不能生的事情。所有的设计局、生产商都必须服从军备部统一调度、统一安排，相互间开放技术壁垒，不允许有不顾大局的抵制与破坏行为——那是叛国！”
“叛国”两个字如同一阵寒风刮过，所有人都心头一�
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