《钢铁时代》

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钢铁时代- 第482部分


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    西北银行的人和负责培训的人在这里停留了一周左右,渔船司机们也留下了,他们需要教会这些渔民,使用上面的东西,驾驶渔船不难,甚至是走航线都不难,都是老渔民了,甚至有些还有远赴南洋的经历,最开始他们也没有打算去深海,只是在闽江口,鱼儿密集的地方作业,最多到其他的一些入海口,这些地方都是鱼儿比较多的地方。

    真正需要学习的,是拖网的使用方法,跟普通的撒下去的渔网微微的不同,需要先放置了之后,在利用船舶,拖网前行,在范围之中的鱼儿,都跑不掉,相对于普通的小渔网,效率和效果上面,都上一个台阶。

    渔民们很聪明,不过是换一种方法打鱼而已,他们上手之后就很快的掌握了,至于冷库,考虑到渔民们实际情况,设置也比较简单,在码头这边统一开启,福州这边,也是有大型的冷库和加工厂,从冷库抽调一名工人,专门负责开启,让渔民们慢慢的接受,这样就可以运转起来。

    一周之后,100吨以上的渔船,因为有些复杂,没能够开启之外,100吨以下240艘渔船,都已经成功的开启出来,虽然暂时只是在闽江口,可是每一次的收货,都让渔民们惊喜,以往一叶扁舟,可能一天的收货就是两三斤鱼,还都是那些最不值钱的,最不好吃的鱼,可是有了大船,他们甚至敢于进入到闽江口跟大海的交汇处,在涨潮的时候打鱼,巨大的拖网可以把几亩地的海域笼罩在其中,只要是比网眼大的,都逃不过这个拖网,一般情况之下,一天最少也有300斤的鱼获。

    海鱼在这个时代,还是很有市场,一些比较珍贵的海鱼价格也是较高,哪怕不太珍贵,价格也差不多有猪肉4成,海边要稍稍低一点,一斤也有1。5角到2角之间。

    这不是渔船的船主负责卖货,西北早已经把一切都给想清楚了,这些鱼获会分级,珍贵的,直接进入到冷库,然后用专门的冷藏车运输,进入到大城市,各大饭店和有钱人的餐桌上面,此一点的,会分批销售,进行利益分配,剩下的最普通的,也会储存在冷库之中,或者通过加工厂,加工成便于储存的罐头,成品食物,地大物博的中国不缺购买力。

    这样整艘船大部分的鱼获,都可以直接的就地销售出去,一艘船的收入,差不多就是40元左右,这样的收获,绝对是让人惊喜,特别是冷库的存在,一些不容易储藏虾,螃蟹,还有比较珍贵的鱼,可以先存入到冷库之中,防止腐烂,这样下来,一天的收获就更多了。

    不菲的收获,让陈三定彻底的定下心来,经过几天的测算,50吨的渔船,在闽江口这边,可以达到平均300斤左右,稍稍深入海洋,在一些岛屿附近,洋流汇聚的渔场那边,收获会更多,在江潮到来之时,也可以捕捞,50吨的渔船,足以抵挡住潮水侵袭,那个时候收获会更大。

    有了这个作为根基,陈三定等人经过商议,大幅度的提升了工钱,男人的日薪提升到了6角,女人是5角,这样下来扣除掉燃油的消耗,人工成本,一天的收获还可以达到25元左右,这样一艘50吨的船,最多两三个月就可以回本,剩下的,都是净利润。

    所有参与投资的都兴奋无比,之前只是坚信杨元钊不会坑他们这些百姓,可几年工资下去,谁也没底,但是现在,事实证明,杨元钊真的没有骗他们,只要买了船,只要有人下海,利润是巨大的。

    渐渐的,船队开始向外扩张,不再局限于闽江口,而为了这一个渔船计划,西北银行也没有闲着,特别派出了12艘大船,其实就是特别定制2500吨的远洋渔船,他们花费了4个月的时间,调查了南海,东海,黄海附近重点渔场,各种类型和各种分布,并且标注了一些暗礁和不能靠近的地方,给出了多达千种线路和上万个大小不一的渔场,足以支撑的初期渔民需求了。

    陈三定在家乡呆了一个月之后,就离开了,其他人也差不多,他们都算是工厂之中的核心中坚,现在是西北工业最重要的时刻,他们需要回去工作,渔船的事情交给了他们当地的亲戚。

    西北银行在福建也没有闲着,大规模的宣传,顺着陈三定的家乡向外,陈三定他们的家乡这边,已经有了功效,不少在渔船上面工作的人,看到了希望,一艘50吨的,只要努力工作几个月,一家如果有四五个人上船的,凑一凑差不多了,接下来,以渔船的收益,还起来就快多了。

    影响力和师范效果逐步的增强,越来越多的人知道这种拖网式渔船,打听的人越来越多,西北银行相信,星火燎原的日子不会太远了。(未完待续)

第七百一十一章 良性循环() 
海洋是最大的宝库,特别是这个时代的中国,工业还没有昌盛,即便是工业化的西北,也较为主意污染的问题,重工业都远离水源地,这种情况之下,入海口往往是鱼类汇聚的地方,因为从内陆带来的浮游生物和养分,让无数鱼类赖以生存的。

    最高速度达到12节,轻便不用操纵,从渔港码头出发,到闽江口,可能小帆板需要大半天的时间,拖网式渔船可能只需要一个多小时,然后就是大范围的撒网和拖网捕捞,无论是速度,还是效率都不可同日而语,特别是当远洋渔船,地毯式的调查了中国三大海的海清情况,基本上做出了标记,从闽江口到长江口,大的渔场数以百计,各色小型渔场也数以千计,渔民们再也不担心找不到鱼。

    有了海图的指引,甚至还有一些台风等的预警,出海打鱼安全了许多,至于以往那些,足以倾覆普通的小渔船的风浪,面对着精心设计,50吨以上的近海拖网式渔船来说,根本就造不成什么影响,这些船几乎每天都会出海,有些时候会在海上停留几天的时间,受益当然是丰厚,在3月低的时候,陈三定的一艘300吨渔船,甚至创造了三天两夜,打鱼3。8吨,其中甚至还包括了一些珍贵的鱼类,一船鱼获,最终的收获价格是1820元。

    = 可以说一下子,这么一艘船六分之一的造价,在一次出海的时间之内,就收回来了。这在十里八乡引起了巨大的轰动,甚至一些家里有钱的财主们。也开始考虑投资渔船下海捕鱼了。

    当然,西北银行推动渔船项目。是为了海军计划,不是为了创造一个的赚钱的行当,赚钱只是一个次要的,不太重要的方面,地主们想要参与进来也可以,可是贷款和优惠条件就没有了,也不是没有地主们用长工来替代,西北银行审查的比较严格,查出一个处理一个。所以,在福建,主流使用拖网式渔船的,还是普通人。

    陈三定他们的渔船日进斗金,几百艘船,每天开行在闽江口,福建这边,世代打渔为生的渔民,都看的见。很多事情,都是耳听为虚眼见为实,道听途说的东西,还是需要借钱。特别是借一笔地主老财都感觉到天文数字的钱出来,一艘50吨的小船,需要2000多。这在福建农村,可以买到几十亩地。几千年来的农耕女织,让乡村之中。土地还是乡亲们赖以为生的根本。

    现在,每天都有渔船跑到闽江口打鱼,附近的渔民们,不止一次的看到,一网网鱼入仓的场景,遇到鱼群的时候,一网下来,无数鱼儿在渔网之中,不停蹦跶的场景,几乎是让每一个人都倾倒,哪怕是不识字的农民,也是会算数的,他们一天能够打到多少鱼,拖网式渔船能够打到多少鱼,汽船的吨位大,不怕风浪,可以进入到鱼儿比较多的入海口,甚至是深入到大洋深处,哪里可是很少有人去的处女地的,找到一个小鱼场,就什么都有了。

    西北银行的宣传也相当的到位,以陈三定为首,都是十里八村的名人,特别是陈三定那一次创纪录的收益,还有数十个日入在500以上的例子,甚至还有50吨的船,一天收获300的,这些都是现实的例子,发生在他们的身边,由不得他们不信。

    贷款买船,渔民们只要付出不到20元的手续费,就可以贷款2000元,购买一艘50吨的拖网式渔船,就可以下海打鱼,多则半年,少则两三个月,就可以通过鱼获还清贷款,西北银行甚至还负责一条龙的收购,代表冷库和加工厂,以较为公道的价格,直接在港口进行收购,可以让渔民们从海里面打到的鱼,立刻的变成的收益,这省去了渔民们很大的功夫,往常打到鱼,想要的卖个合适的价格,需要自己拿着它走街串巷的销售,否则的话,只能够接受鱼贩子的盘剥,这也是渔民困苦的根源。

    现在西北把这一切都给考虑到了,渔民们所需要做的,就是拿到船,一起出海,在西北的海图的指引之下,去到大大小小的渔场进行捕捞,然后放入到冷库之中,当船舱和冷库装满了各种的鱼获之后,船就可以启程回家了,渔港码头这边,有专门收购人员,明码标价的进行收购,价格虽然不是零售价,却也不会如同鱼贩子那样,把价格压低到极低的程度,船主们的收益几大,这些组合拳,这极大增加了渔民的兴趣。

    不过第一个吃螃蟹的,还是没有前来,因为一次性得需要贷款的太多了,2000元,这对于普通的家庭而言,是一个天文数字,哪怕是明知道收获会很大,可接下来,还要雇佣工人,卖燃油,这些都是钱,50吨的船,可不同于之前的小帆板,不是一两个人能够开出去,这些都要考虑,很多意动的人,考虑的更多的,是在船上多干一段时间,进一步的熟悉渔船,顺带着赚一点钱,当有一定的资金打底的话,他们一定会毫不犹豫的贷款买船的。

    西北银行不是坐等渔民们上来贷款,为了推广这个项目,他�
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