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已经是正月十七了，西北的政府机构和工厂，早已经开工了，为了三月份的全体大会，整个包头都在准备，现在，不过是在这个基础上面，更大了一点，要接待全国各地，数以万计的代表们。
事关重大，石磊第一时间，通知了杨元钊，杨元钊也把政府和军队方面的负责人，叫到了一起，共同讨论这件事情，还有不到20天的时间，就是大会举办的日子了，如何加深印象，树立起西北威武形象。
讨论了半天，也没有什么结果，一个军方代表似乎略带丧气的说道：“总不能把士兵拉出来，真刀真枪的干一场吧！”
说者无心，听着有意，一直都困扰的心，在一瞬间，豁然开朗了，对了，后世每逢盛大节日，不是都有阅兵式么，西北也这么搞一个，虽然说，时间只有20天，可是西北军从成立开始，队列训练和团队训练都是没有的停止，找其中训练的最好的，以一个师一个方阵，每个方阵25人一排，14排，加上领队不过是352人，从快27000人之中挑选出352人，可以说是百里挑一，这样的人员还不优秀，只不过的动静有些大，人员有些多。
阅兵式这个和平的通用的展示力量的方式，在杨元钊一提出来，就得到了大家的认可，所有人七嘴八舌的补充，最终，整个阅兵式的方阵达到了142个，不但每一个陆军师都会出一个方阵，西北目前拥有的102个正规师，每一个都会出一个方阵，特种部队和独立部队，海军部队和半独立的空军部队，都要出一个部队。
142个方阵，快5万人，这样的规模，在整个世界历史上面，还是少数，但是不如此，怎么展现西北军的威武雄壮，就冲着5万名训练有素，整齐划一，气势逼人的方阵，就足以让一些人心中的鬼主意，彻底的打消了。
方案决定了，以杨元钊的名义，以胜利日的形式，确定在3月3日，也就是全体会议之前的一天，举行盛大的阅兵式，除了142个徒步方阵之外，还有30多个器械方阵，这中间，坦克装甲车这种，对于陆军有深远意义的战略武器，飞机这样的划时代的利器，不可能展示，但是各种类型的火炮和机关枪是可以。
累计有，轻机枪方阵，重机枪方阵，各种口径迫击炮方阵，从37…255毫米各式火炮方阵，都选择用卡车牵引，通过阅兵区域，而空军也选择了4个方阵，热气球方阵，小型攻击性飞艇方阵，小型的运输飞艇和大型攻击运输飞艇方阵。
当然了，西北不可能生产飞艇这样落后的东西，参加方阵的飞艇，是从对德输出的物资之中，临时抽调出来的，一旦完成了整个阅兵式之后，这些飞艇会重新喷涂，打包，送到船上，运往德国。
加上器械方阵，一共有171个左右的方阵，按照的一个徒步方阵通过主席台的时间为1分06秒来算，整个方阵通行的时间就在3个小时左右，加上之前之后的，差不多就是4个小时，这对于包头的组织能力来说，是一个巨大的考验。
可是，哪怕有万一的希望，也必须推行下去，这恐怕是不经过战争，在和平年代之下，展示力量的最佳的方式了，或许有人会觉得西北哗众取宠，但是有眼光的人，都可以从中间看出来西北的力量的，特别是老于行伍的袁世凯。
新增加的一个议题，还没有通知各国，革命党和北洋，可是这没有什么，按照现在反馈的消息，各国的大使，都会在全体会议之前3天之内抵达，到时候在通知也不迟的。
命令已经下达了，在军方的渠道之中，迅速的向中国的其他方向分散下去的，对于到首都，接受领导人的检阅，整个军队都一片欢腾，哪怕是处于战区，还在紧急备战，等待日本人对于山东的攻击的第一军，也抽调了不少人员，回归包头参加，从上到下的挑选，全部都是队列最好，甚至是排面最好的人员，争取在整个世界面前，把西北的力量，西北的精气神，彻底的展现出来。（未完待续。）
第九百七十八章 铁路和客专（）
2月底包头，寒气逼人，春节早已经过去了，连农历的元月，也差不多要过去了，可早春的寒意，没有彻底的消散。▲∴▲∴dian▲∴小▲∴说，。。o整个城市，还是清冷清冷的，说不定来自西伯利亚的大风，就会让温度降低十几度，下雪也不是不可能。
好在，天气照应，虽然清冷却没有下雪。全体大会还没有真正的开幕，可是包头已经迎来了繁华的人流，顺带着，也让包头这个新兴城市已经迎来了新的篇章。
在庞大，足以成为标志性建筑的包头火车站广场上，超过10万平方米的庞大广场，被划分成了三个部分，其中的三分之一，是大型的公交车转运转，整个包头，数千万人口，无数庞大的公司，企业政府部门，必须要公共交通才能够完美的运转，不是每一个人都拥有汽车的，公共交通是庞大城市必要的补充。
总计上百路的各种公交车，密集的分布在公交车站，火车站是公交车最重要的转运车站，无数线路在这里相交，还有出远门的人们，或者拿着行李上了火车，或者向不远处，不足800米的大型长途汽车站。
西北的火车虽然方便，可是近途，就不如汽车方便了，一些卧铺车，比起火车来说，还要舒服一dian，萝卜白菜各有所爱，在火车大发展的同时，汽车也蓬勃的发展起来。
公交车站，是一个城市最繁忙的地方，特别是千万的大城市来说，杨元钊借鉴了后世车站牌的做法。以整合的方式，布置了超过150路的公交车。每一个都有自己的位置，高高的巨幅牌子。明确的标注了每一个公交车的位置，在广场旁边的小卖铺里面，也有包头市的地图，这或许是包头火车站附近，最好的产品之一了，每一个第一次抵达包头的人，都会买一副包头地图。
6年的发展，包头已经不是原来，不足5万人。只有两条街的小小城市，在杨元钊的规划和发展之下，他的发展速度极快，最开始就瞄着一个超大型的大都会发展包头，已经成为了一个占地数百平方公里，庞大而整齐的大都会了，外人在来到包头，想到某些地方，如果没有地图的话。真的是一抹黑，上千万人口的庞大城市，真的忽悠几个人，迷路几个人。找都没有地方找去。
在火车站广场，最多见到的，就是拿着各种各样行李箱的旅客。出来之后直奔各种小卖铺，大的小的。总会拿一张地图翻看，然后在中间寻找到自己的目的地。或者上公交车，或者上出租车，直奔目的地。
除了公交车站的三分之一，另外的三分之一是绿地和广场景观，在夏天的时候，这里会成为周围市民或者旅客们纳凉的场所，美轮美奂的音乐喷泉，给人们送去舒心。
只有最后剩下的三分之一，才是站前广场和车站，无数南来北往的人，会在火车站乘车，前往中国的各个地方。通过城市的扩张，火车站已经从原来市郊部位，变成了市中心，米字型的火车线路，成为了城市的核心和中轴线，整齐的把整个城市分成了8个部分，现在，大部分城市功能，都在这八个部分之中实现。
在去年年底完工的，西北快速铁路专线车站，把客车跟火车分离，以获得更快的速度和运输密度，这一条铁路线的最高时速达到了165公里每小时，基本上，达到了蒸汽机车运营速度的极限了，当然了，如果不考虑经济性，只追求速度的话，甚至超过200公里的都有，这有什么用，在内燃机车没有完全的研制成功，测试所有的项目之前，这恐怕是整个世界上面，最快的铁路。
由于最高的时速提高了30％，平均速度也提升了15％左右，西北跟周围的联系，就更加的密切了，哪怕是远在数千里之遥，距离包头最远的新疆，一旦客专完成，可以减少三分之一的时间，这对于动辄三四十小时的长途旅行来说，或许可以压缩到一天之内，或者一天多一dian。
客专的修建，是多方参考的结果，特别是米哈伊领导的铁路局，经过了周密衡量，特别是西北逐步拓展，各行业的工资收入都迅猛提升的时候，铁路自然也迎来了旅客人数的持续上涨。
最开始，只有出远门或者必须要出来才坐的火车的，基本上都是公事，后来发展到探亲访友的，一些搬迁到别的地方的亲朋好友，要见一见，叙叙旧，后面就发展到了，单纯出去玩，借助着假期，去中国的名山大川，去曾经只在历史书中间写到风景名胜看一看。
虽然这些人，在全体国民和市民之中，只是一个非常微不足道的小数目，但是这个小数目，可是相对于中国庞大的人口，哪怕仅仅是西北，就超过了3。5亿的人口来说，百分之一都是一个庞大的无法衡量的人数，更何况还有传统的中国春运。
米哈伊也是来到了中国，到了西北之后，才感受到中国文明的独特魅力，特别是春运，哪怕是大部分西北人都在西北定居了，可是在春节，绝大部分还会回到他的祖居地，或者祭奠先辈，或者看望家中的父老，西北，让整个中国最远的距离，也不过是30个小时左右，这种情况之下，来回耽误个四五天，对于任何一个西北工人来说，都不算什么，铁路的票价，相对于西北高级工人的工资来说，那都不是事情，在五级工每月工资高达680元的时代，一张不到8元的火车票，这根本就不算什么，一家人出去一趟回来，也不过是一两百块钱。
庞大收入，提前造就了旅游探亲的潮流，也造就了中国独特的春运，超过2亿人大迁徙，集中在进入腊月10日之后，到春节元月20左右的40天时间之中，累积快5亿人，这样规模的迁徙，在最初的时候，让米哈伊手忙脚乱，但是庞大的人口运量，也代表着巨大的营业额，也带来了铁路系统庞大的盈利，这是最好的时代