赵昌尧、赵三才等，跟随一名携带数千两黄金的乘客登机。起飞后，案犯 欲劫机往中山平沙机场，遭机师乘客反抗，案犯开枪恫吓。机师中弹，飞 机失控坠向海底。案犯黄裕文在机尾，飞机坠海时得以逃生，但摔断大腿。 澳门警方对黄进行套供，黄对劫机供认不讳。 失事原因公之传媒，对航空客运的信誉有所挽回，乘客数缓慢回升， 但各航空公司仍不太景气。 雪上加霜，同年12月20日，中航的空中霸王号由上海飞往香港，在香 港东海面火百州附近坠毁，机上30多人无一生还。惨剧发生后，已订购机 票的乘客纷纷退票，尚未恢复元气的各航空公司又元气大伤。据查，空中 霸王号失事是由于机械故障。
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空中霸王号被称为当时最先进的飞机之一，这对各航空公司打击之太， 可想而知。1948年，是香港航空史上最不吉利的年份。 施约克正是在这种背景下，逆水行舟，知难而进，两步收购，成为国 泰最大的股东，从而入主国泰。 惨淡经营 太古收购国泰，是福是祸，当时尚是未知数。 在伦敦与香港的董事会上，不少董事指责施约克的草率行为。施约克 回忆道：“当时压力确实不小，我虽然坚信航空业将会有惊人的发展，但这 个包袱要背多久，我心中却无底。” 战后赢利最大的行业，当数航海运输。船坞、港务、船队成为太古的 聚宝盆，航空在当时并不十分看好。怡和等大洋行，均无涉足航空业的企 图。 虽然如此，香港的航空业竞争却非常激烈。属于小矮人的国泰，在英 美法等空中霸王面前，只能望其项背。 施约克之所以敢接国泰，是看中本地公司具有航线上的优势，外地公 司开辟航线会受到相应的法例限制。施约克说：“我既已接下国泰，非得好 好经营不可，不能浪费这种优势。” 同一条航线，不同公司的班机，谁盛谁衰，完全由乘客来决走。 施约克牢牢抓住安全管理与服务管理不放。他经常向员工谈起他第一 次乘机的险遇，告诫员工，安全与服务是公司的命脉。 机型显然是公司盛衰的至关因素。当时执航空工业牛耳的，数美国道 格拉斯公司，DC3与DC4军用飞机在二战中大出风头，战后，道斯拉斯迅速 民用化，这两种机型成为战后至50年代初的飞行明星。 1949年，国泰斥资购入4架道格拉斯作为重要航线的定期班机。 1952年，英国推出世界第一架民用喷气式DH106慧星式飞机，同年5月2 日，完成伦敦与约翰内斯堡（南非）之间的远程载客飞行。这标志着民用 喷气时代的到来，喷气客机以其航速快、航程远而使航空业人士大为振奋。 施约克获得汇丰的贷款，准备回英订购慧星式。他最后空手而归，不 是其他原因，而是他举棋不定，他听取了专家劝告，专家认为喷气技术尚 未完全成熟，最好再观望一段时期。 1954年，两架慧星式飞机机毁人亡，纯属技术原因。慧星式寿终正寝， 国泰逃过劫数。 英国在1953年还推出子爵708式客机，它使用的是传统的螺旋桨涡轮发 动机，四引擎，两种型号各载客47人与75人。慧星昙花一现，子爵一枝独 秀。 50年代中后期，子爵708式是国泰主要的机型。施约克说：“国泰的作 风一向稳健，但稳健并非固步自封，要想赢得乘客，必须赶上世界航空业 的新潮流，潮流的标志就是机种机型。” 50年代，美国洛克希德、道格拉斯、麦克唐纳、波音等飞机公司，先 后推出性能可靠的喷气式军用、民用机。波音公才后来者居上，它推出的 最新式的707—121型飞机，具有各种良好性能。1958年10月26日，世界航 空巨擘泛美航空公司，在北大西洋航线最先使用波音707。泛美航空一直是
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世界航空业的龙头，被泛美航空认可的飞机等于贴上金字招牌。波音707名 声远播，从60年代至今，波音系列独占世界航空业鳌头。（关于波音公司的 故事，请参阅广州出版社出版、熊光炯著《波音帝国风云录》） 毫无疑问，从60年代至今，波音系列客机是国泰的当家飞机。 1964年，国泰太平洋航空公司分拆为国泰航空有限公司和香港飞机工 程有限公司。最大股东为施怀雅家族控制的太古集团。 国泰经过近20年的惨淡经营，稳步发展为大型航空公司。在太古接手 国泰的最初数年，常常亏损或无利可图，稍后慢慢盈利，到80年代，国泰 航空、港机工程、航空食品等航空业的盈余，占整个太古集团年利润的一 半。国泰成为名符其实的聚宝盆。 国泰聚金，自然有人见猎心喜，于是在80年代末引发一场声势浩大的 空中争霸战。
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第二十四章 印籍豪门六族同居共苦乐 华商中，张祝珊家族以同居共财而闻名港九。无独有偶，印商夏利里 拉家族也恪守同居共财。家族六房三代50余人同居于一幢印式住宅里，庞 大的财产为家族成员共有。然而，人们发现，夏氏家族的同居共财，与张 氏家族迥异，其奢侈令人叹为观止。夏氏家族是如何成为巨富的呢？ 珠江三角洲的高速公路建设，已成为香港商界的投资热点。 香港的楼堂馆邸，常雇用大胡子印度人做保安与仆人，这给人一个印 象，似乎香港的印度人皆是下人。 当人们经过九龙塘或渣甸山的印式建筑，不由会驻足探视这宫殿式的 豪华私邸，睇视在花园漫步、衣着华丽的印度男女，不禁在心底喟叹：“住 这里面的印度人真有钱呀！” 这两幢印式官殿私邸，九龙塘那幢属夏利里拉家族，渣甸山那幢属梅 真尼家族。梅真尼是战前印籍港商首富，他的后代有的回国，有的去美国 发展，私邸成为家族的度假别墅，家族的影响自然随着后代的淡出而淡化。 今日的港人。已不太知道香港曾有一位名叫梅真尼的巨富。 战后，独领印籍港人风骚的，当数夏利里拉家族。 香港的印籍人有多少，大概要以万来做计数单位。过去湾仔的一家戏 院（电影院），每逢周日要放一场印度语电影，场场爆棚。电视兴盛，电影 式微，电视台也是每逢周日播映一场印度语电影，时间长达10余年。毋庸 赘言，印度人一定为数不少。 香港印度人的移民史，大概要从香港开埠的第一天算起。英国占领军 及英国官员的随从中，就有印度人。在早期，印籍商人和工人为数不少。 因印度的殖民历史长，印度人多懂英语，技术及管理方式较先进，又与英 人有千丝万缕的关系。其富裕程度普遍高于华人。 当时有这种说法，西洋人为一等臣民，印度人为二等，华人则列三等。 香港毕竟是中国的地盘，印度人普遍采取“赚钱发财在香港，置业享 受回印度”的做法。一代一代，流水似地来而去也，长期扎根的较少。 随着华商的崛起，印商今非昔比，影响日下。故而，像夏利里拉家族 这样的豪门，分外引人注目。 “夏利里拉式婚礼”，已成为香港的特定名词，意指“印度贵族式结婚 仪式”。这种仪式，通常只能在印度电影中才能见到，现在却活生生展现在 香港人眼前。香港富豪遍地，见富不怪，但香港人亲睹夏利里拉家族成员 的婚礼后，一定会叹为观止，终身难忘。别的不说，光荟萃世界美味佳肴 的婚宴，就要摆七天七夜。 人们对富豪发迹史的兴趣，并不亚于对富豪奢侈生活的关注——夏利 里拉家族，是怎样成为巨富的？ 诚实是金 夏利里拉家族掌门人哈利·夏利里拉曾说：“我相信世界上绝大多数富 翁都是白手起家，我家自然也是如此。但我感受最深的，却是诚实，正是 诚实，才使我们家发生根本的转机，从此告别苦难，一步步迈向富裕之门。”
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哈利所指的，显然是指香港收复后，哈利与英军以货易货。他的诚实 得到英军的信赖，从而获得数单利润丰盈的生意。 在此之前，夏利里拉家族来中国已有23年。 1922年，一名印度小商人尼云斯·夏利里拉来中国做生意。当时，中 国的瓷器及樟木箱在国际上享有盛誉，尼云斯便经营这两类商品，把它们 销往国外。 夏利里拉中国工艺品店设在紧靠英租界的里弄里，那里印度人甚多， 多从事巡捕、仆人、车夫、商贩等职业。印度人常来夏利里拉店玩，原以 为夏利里拉是店号，一问，才知是尼云斯的姓。印度人皆甚觉奇怪，从未 听过这个姓。 印度确实没有这个姓，尼云斯本姓梅珍旦尼。尼云斯很小在东南亚做 工，一年，母亲病危，尼云斯接到电报即赶回老家，希望能见母亲一面。 在归途中，母亲病逝，家族人便将她火化。尼云斯对家族成员“无视他” 异常愤慨，决定放弃家族姓氏。他把先母夏利、先父里拉云的名字的一半 合起来，改姓夏利里拉。 从这一点，我们可知尼云斯的反叛性格。尼云斯稍有积蓄，便来远东 第一大都市上海发展。这一年（1922年）8月10日，次子哈利·夏利里拉在 印度老家出生。 尼云斯赚了一笔钱，打算把家人迁来。考虑到家人适应不了上海的寒 冬，便把店铺南移广州，然后与家人团聚。 1929年，欧美爆发旷古未有的经济危机，危机波及与西方经济关系密 切的广州。广州接连几年市景萧条，尼云斯于1932年举家迁往香港。香港 自然也受到世界经济大萧条的直接影响，由于英政府给予香港优惠政策应 急，情形不如广州那么糟糕。 不幸的是，夏利里拉一家境况刚刚转机，灾难临头，家中的顶梁柱老 夏利里拉病倒卧床。看病吃�