在饭桌上，听几位留在上海空管局、机场等单位的师兄师姐们的诉苦，这里日起降航班上千架次，国际航班也多，劳动强度是相当大。海蓝倒觉得，他们在这样的压力下，空中指挥技术进步得很快。
这从学习班结束时的模拟机业务考核成绩，就可以看出来：名列前茅的基本上都是北京上海这些地方来的空管。海蓝的成绩虽然还不错，但和他们的娴熟程度相比，还有差距。
一周的公事结束了，终于到了回家的这天。
所谓林子大了什么鸟都有，场子大了什么麻烦也都多了。
上海既然是国内航空飞行的枢纽，驻站的民航机构和航空公司也是很多的。这样的后果就是，在这里加机组，太麻烦了。
而这一天，她的运气也格外的不好。
一大早，她就去加机组。开始还行，有塔台的师兄帮她打了招呼，手续都办好了，人也过了安检，坐在候机大厅了。却听到广播说，她要加的那次航班，因机械故障被取消了。
其他旅客有公司地勤的人帮着退票或改签，海蓝就得自己重新办手续。她拎着行李回到塔台下的站调，庆幸自己没有托运行李，不然还要等卸行李，又要等半天。
她打听到下一个飞南港的航班是华航的。但是，这家公司是驻场的公司，要加机组不光在航站楼办手续，还得去华航公司本部才行。
海蓝生怕误了飞机，赶紧走了十分钟路到华航公司的总部，在那儿批好了条子，又回到航站楼办手续。大热天的这一通折腾，让她出了一身汗。
等过了安检，也登机了，她把手续交给了乘务长。不料，乘务长从驾驶舱出来后转告她：机长拒绝她加机组的请求。
海蓝真是不想再折回去办手续了，便说：“能告诉我为什么吗？如果是我的手续有什么不齐全的地方，请告诉我。不然，一会儿我加别的机组，也可能加不上了。”
“好吧，我帮你再问问。”乘务长接过她的材料，又去驾驶舱了。
其实，海蓝心里有数；自己的手续都是齐全的。加机组申请单、飞行任务书、公务乘机证、工作证、身份证，应有尽有。
不一会儿，那位乘务长又走了出来。她面带歉意地说：“机长说，手续没问题。但，他就是不想加你。”
“没有理由？”
“……没有。”
“那算了吧。”海蓝只好忍气吞声去接自己的材料。
这种事虽然少见，但别的同事也遇到过。大家说，这多半是碰上了机长心情不好的时候，也只有自认倒霉的份。因为，机长的确是可以不需要任何理由，拒绝加机组的申请。
那乘务长在递给她材料时，又犹犹豫豫地说了句：“不好意思啊，可能是机长看到你是华南分局的空管，才不想加你的。”
海蓝便问：“华南的，那又怎样？”
乘务长低声说：“上回，我们飞你们省城的时候，刚过了交接区只迟了一分钟没汇报，就被区调骂了。所以，机长才……”
海蓝苦笑了一下，转身下飞机了。遇到这样小家子气的机长，还能怎样？还是赶紧再加下一趟吧。
她又挑了家海航的航班。这次还好，不用跑什么公司总部，直接在站调就办好了手续。
只不过她在过安检的时候，那安检员一边看着她拿取篮子里的小件，一边说：“你是加机组的吧？”
“嗯。你怎么知道？”
那安检员笑了笑：“都看见你跑进跑出的，好几回了。”
海蓝想想，也是好笑。可不是吗？除了加机组的，哪有这么倒霉的旅客啊？
这就是加机组人员的尴尬了：因为没有机票，不享有旅客的权益，可能被拒绝登机；因为不是机组成员，也不享有机组的特权，比如走机组通道过安检。
不过，海蓝今天的霉运，到此也就差不多用完了。
当她随着旅客的人流，登上海航的飞机后，一切顺利。机长虽然没出驾驶舱，还是让乘务长代为表示了欢迎。乘务长大姐更是热情地把她安排到头等舱。
焦头烂额半天了的海蓝，坐在宽敞舒适的头等舱座位上，不禁想：都是干民航的，人和人的差距，咋这么大呢。
她着实有些累了，坐好后又开始假寐了。
不过，当这架飞机做好一切准备，关了舱门，乘务员也做完了安全检查后，却迟迟没有滑行。
海蓝暗暗猜到了原因，肯定又遇到流量控制了。这在南港都经常有的事，何况是中心大机场呢。
她不管那么多了，继续睡自己的。
不过，身后有客人开始找乘务长提意见了。
。
第一卷 027章 头等舱的客人
那客人先是和乘务长小声说着话，后来声音就有点大了。海蓝只是闭着眼睛，并没戴耳机，不一会儿就被那人干扰得假寐不成了。
她忍不住回头看了看后面的人。
整个头等舱只坐了8人，海蓝是坐在右前。她旁边的中央座位是一对夫妻模样的老年外国人，后面坐了两名身穿休闲装的青年男子。在和她遥遥相对的左后方，还坐了两男一女三个人。
和乘务长理论的就是左后的那个女人，她边说边激动地做着手势，虽然话音也不算特别高，但还是给人一种盛气凌人的感觉。
“到底还要等多久啊？我跟你说，我们总裁还要赶回南港市，和市长开一个重要的会议。结果你们的飞机延误这么长时间，这不是让我们总裁失信于人吗？这造成的损失有多大，你晓得伐？”
海蓝再看看她旁边的两个男人。
一个正襟危坐，面无表情，目视前方。另一个男人右手撑着额头，手肘支在扶手上，似乎在沉思，虽然看不清面容，但观其衣饰和女子的手势暗示，这位“思想者”应该就是她口中的总裁了。
“对不起，对不起。请您相信，我们机组也是不希望飞机误点的。只不过，飞机起飞必须要得到塔台的准许才可以，所以……”
“那你们那个塔台是怎么回事？为什么不准我们起飞？”
“刚才我问过机长了，塔台说是因为天气原因，暂时不能放行。”
“什么天气原因？你看看外面，你自己看看，蓝蓝的天上万里无云，多好的天啊！——你是不是要说不是指上海的天气？我跟你说，我今天还专门看了天气预报的。南港市今天最高气温34度，最低28度，晴间多云，东南风1到2级。也是风和日丽啊！你说吧，这两边的天气都很好，为什么不能飞？”
乘务长继续面带微笑，耐心地解释着：“真是很抱歉，地面就只告诉我们是天气原因。您说的对，目前上海和南港的天气都是适宜飞行的。不过，这天气不是光看出发地和目的地，还包括航程中段……”
她的话再次被打断，那强势女子不耐烦地摆手：“好啦，我不跟你讲，我看你也讲不清楚。你去叫机长过来，我要他亲自给我们解释，为什么不能起飞。”
“真抱歉，按照规定，机长只能在广播里和乘客沟通，一般情况下是不能出驾驶舱的。”
“我不管……反正机长不能来，那就把副驾驶找来。这总可以了吧？”
乘务长冲她微微一鞠躬，依旧保持着露出八颗牙齿的标准笑容：“好的，请稍等。”
她到前面的驾驶舱请人去了。
海蓝收回视线，又靠在自己的座位上闭上了眼睛，心想：遇到流量控制，乘客的情绪果然是很难安抚的。
不一会儿，又听到那边传来一个年轻的男声：“这位女士，您好。我是本次航班的副驾驶。请问有什么可以为您效劳的？”
海蓝忽然觉得这个声音有点耳熟，特别是那表面正经的话语里隐隐带着的轻佻的感觉，仿佛在哪儿听过。
她没着急看来人是谁，只是继续听着那边的对话。
那个女人这会儿倒是口气缓和了不少：“嗯……你好。我就是代表我们这些乘客，请你们机组解释一下，为什么我们上机都一个小时了，飞机还不起飞？我要专业的、详细的解释，别拿天气原因来糊弄人。”
那个男声轻轻一笑：“呵呵，美丽的女士，这话说起来可就长了。让我慢慢跟您解释吧……”
海蓝一下子想起来了：这不就是上次那个点歌的海航小飞飞吗？怎么也跑到这次航班上来了？
真是人生何处不相逢啊！她的嘴角不由微微地翘了起来。
那个年轻的飞飞接着往下说：“首先，您强调上机一个小时了，这样听起来好像在说，我们这次航班延误了很长时间。其实，我们是准时关上的舱门，按照业内标准不算延误。当然当然，我知道各位都认为准点与否是看飞机起飞离地的时间。那么，即使是以这个标准看，我们也只是延误了二十分钟。”
“才二十分钟？”
“是的，由于您是头等舱的贵宾，比普通旅客提前登机，然后又等待我们机组做好各项安全检查等工作，所以才感觉等的时间比较长了。”
“哦……那二十分钟也是延误嘛……”那女人的声音似乎越发得没火气了。
“是的，您说的没错。这个延误的原因，是因为航线上的天气不利于航空飞行，塔台不得不对飞机实行流量控制。天气对飞行的影响，不仅仅是指出发地和目的地，只要是航线上有一片空域出现了雷电暴雨等恶劣天气，我们的飞机都会受影响，所以就要流量控制了。因为这时候，可用的航线很少，可是要飞的飞机却很多，空管员必须控制航路上飞机的数量，不然就会造成空中大塞车。您也知道，飞机又不像汽车，它可不能在天上停车，要是真停了那就麻烦了。所以，只能通过流量控制，来防止某片空域出现太多的飞机。这就是为什么，我们的飞机要排队等候的原因。——我这样讲，您明白了吗？”
“嗯，�
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