但是一但有了冲突，就要进行一场不倒不休的争逐。任何一种形势的斗争都要有一方彻底退出战场才会结束，真正能做到点到为止的那才是真正的博弈高手
但是不管怎么博弈，跟国家博弈，那无疑是找死的尽管吴志有巨大的财富
所以吴志很聪明，只跟国家要了三千张成品油零售企业经营许可证。
别以为吴志糊涂了。
其实他一点也没糊涂，作为过来人，哪能不知道成品油零售企业经营许可证的实际价值？
只要过上几年，这成品油零售企业经营许可证就很值钱，
要知道，三年后在上海，单单拥有一张“成品油零售企业经营许可证”就能开价到三四百万元。
三千张，那也有一个亿了。要是再加上加油站的话，那价值更是海了去，说不定在香港亏损的钱都能弥补回来
所以在1997年年底，吴胜利就按照吴志的要求成立了江西天怜油公司而后就开始在省内以及邻省寻找机会建设加油站
由于惠宁集团跟江西政府的关系还不错，所以天力公司成功地得以在江西省内的各大高速公路服务区开建加油站
就算是已经有了的，天力公司也是通过谈判将之收入囊中同时还借鉴了外国加油站的特sè，将纯加油站的方式变成了油品零售＋便利店的方式。
不过在省内所建设的加油站，并没有耗费吴志从国家商务部那里拿来的三千张许可证。在江西省内的加油站成品油零售企业经营许可证全部都是江西省商务厅直接批准的
至于省外，天力公司也是有着不少的斩获，不少省市的领导是看着惠宁集团的面子。
只要能够讨好惠宁集团，那他们就安心了。要是惠宁集团的手缝漏一点点的话，那足以拉动当地的经济GDP或者是大幅度提高当地的就业
别人不知道天力公司的老总跟惠宁集团的董事长是一家人，他们做领导的还能不知道吗？
要是连这个都不知道，那他还当个屁领导为官一方，就要为当地的百姓谋福利，为当地的经济做出贡献
所以吴胜利这些年来所建设的加油站几乎都没有遇到什么困难，而且所在的位置基本上都是在好地段的。
由于建设时间早，也建设的很顺利。
所以到现在，天怜油公司已经握有了将近三千多个加油站其中以江西、广东、浙江、湖南、湖北等这五省为主
除了自己建设新的加油站之外，天力公司还收购了不少民营加油站，民营加油站都有共同的特点；那就是地段好、销量大。
不过就算如此，所收购加油站的价格大部分都在八十万元以下。七八十万元的还好，其中有一家，还开价至两百万元
当时吴胜利收购加油站的时候，一听到开价两百万，立马就认为他们是狮子大张口，气得吴胜利挥袖而去。
要知道，在经济发达的沿海城市兴建一个加油站的成本也不过是约60万元到100万元不等
在吴胜利看来，有着两百万元，还不如自己新建一个加油站划算。
但是吴胜利也知道，新建加油站很麻烦，就算审批很便捷，仅仅是建设就得花上好一段时间想扩充网点；最快捷的办法就是加大收购。
现在全国都在讨论中石化和中石油分家的事情，关注新闻报纸的吴胜利也是多多少少都了解的。
他知道，中石化和中石油都是国家的。
一旦中石化和中石油成立后，他一个民营的天力公司想要跟国家级别的中石化和中石油对抗，那简直就是鸡蛋碰石头了
最后吴胜利还是通过电话联系了吴志，让吴志拿主意
没话说的，上百万元，相比于两三后的一千万元，那简直就是小数字，根本就不值得一提，当时就同意了。
根据吴胜利的描述，吴志就知道，这加油站收购的太划算了』置是好地段，是主城区，而且经营面积也有两百多平方，能够买上一千万元都是很可能的
要知道，在收购大战中，因两大巨头竞买导致出售价格水涨船高，一些热门的站点一年之内涨了3～4倍都是很普遍的，
其中缘由就是因为中石油和中石化这两家不计成本的抢夺抬高了价格成本。
在四川，收购一家加油站的费用大约在200万～800万元不等，而在深圳、广州，一般都在1000万～1500万元左右。
若是吴胜利知道，他所收购的一些大型加油站在两年后的售价可能高达上千万元的话，估计也跟吴志一副德xìng，拿钱不当钱了
吴志不差钱，所以经过一年多的发展，不管是在南方还是在北方，都有天力公司的加油站▲吴胜利也渐渐尝到了甜头
此时，天力公司的日子很好过，成品油零售价要比批发价高11％以上。
一个日均流量在10000升左右的加油站一年的利润保守估计也要在上百万元。再加上便利店带来的利润，那更不用说了
总之一句话，投资加油站，那利润率高得惊人。
作为石化行业的销售终端，加油站由于其高额的利润回报正越来越受到各方的追捧，业内人士甚至将它们比作一棵棵摇钱树。
高额的回报，把吴胜利乐得合不拢嘴了一个加油站每年平均有着上百万的利润，三千多个加油站的利润就可想而知了
投入了二十个亿，每年就有三十多亿的回报，吴胜利能不乐嘛也难怪石油行业这么赚钱的
两年不到，天怜油有限公司就升级为天怜油集团了
看来石油行业能够成为是国民经济的支柱行业，是非承道理的
当然，这话是没错，石油行业是暴利，但是为了能够进入WTO；中国不得不作出一部分的让步
根据WTO的规则，中国一旦加入该组织后，将在一两年内将成品油进口关税降至6％，3年内放开零售，5年内放开批发。
为了应对这种势必出现的竞争态势，1998年，一直处于独家垄断的中国石油石化行业进行了一次大重组，组建了中国石油、中国石化两大集团公司。
按当时的规划，两大企业切分了全国的油田资源和炼油企业资产，在业务上则实行以长江为界的“划江而治。
这种方案看上去既形成了上下游一体化的企业格局，又避免了面对面的业务竞争。
两大石油集团组建后，立即展开了对加油站的争夺。
在它们的决策人看来，只要能够在跨国石油巨头闯进中国之前，将所有的加油站收入囊中，那自然就可形成一道“马其诺防线”，至少有了谈条件的空间。
此时，有了中石油和中石化的加入，吴胜利就感觉到建设和收购加油站的困难，因为此时的中石化和中石油为了抢占市场份额，尽可能广地铺设销售网络，这两个国内最大的石化企业上演了极其惨烈的加油站收购战。
同时为了能够顺利地收购加油站，两大国企还出了不少遭受加油站老板臭骂的招数
从1999年起，民营石油企业在国有石油集团发起整顿全国成品油市场的号令下捉襟见肘，苟延残喘
这样一来，就有不少的民营加油站就坚持不下去了，纷纷转让加油站了。
除了把现有的加油站收入囊中之外，中石油和中石化还以国家利益的名义实施了两大垄断xìng战略。
一是获得了新建站点的垄断资格〓是对民营油田进行大规模、强制xìng的收编和排斥
特别是第二条，影响很大，其中也影响到了天力集团。因为天力集团就收购了不少的废弃油田
90年代中后期，就有不少的民营资本已经渗透到石油开采领域，天力集团并不是第一个吃螃蟹的人
在陕西、新疆以及吉林等地，天力集团通过“联合经营、承包开发”的方式从事采油业。这些油田都是开采成本较高、规模甚小的小型油井，有的甚至是国营油田弃而不采的“废弃油井”。
例如，位于新疆库车县的依奇克里克油田是中国首片废弃的整装油田，由于油田原油产量逐渐减少，近于枯竭，被中石油塔里木油田分公司认定不具备工业开采价值，归为“废油井”。
1998年，中石油撤出了依奇克里克油田。中石油前脚撤出，天力公司后脚就进入油田，它与地方政府达成合作意向，由天力公司承包这300多口废弃油井
在300多口废弃油井采油，天力公司每年竟可出油4万吨左右。
天力公司在“废油井”采出油来，让中石油颇为不悦，于是塔里木油田分公司就多次向自治区政府反映，状告库车县政府与金禾公司的合作是越权经营油气资源开发行为，违背了《中华人民共和国矿产资源法》，侵犯了中石油的探矿权。
中石油如此霸道，吴志早就知道了，他早就叫他老爸不用理会这些只知道玩弄些阳谋诡计的家伙
自治区政府对此也是睁一只眼闭一只眼，谁叫天力公司的老总跟惠宁集团是一家人，而且天力公司的老总还是有巩臣吴志的老子
这样的人，能动吗？
别说老爷子还在，就是不在，相关部门也不能动啊为了一个区区的废弃油田，去得罪巨无霸惠宁集团，那不是成了拣了芝麻丢了西瓜嘛
由于收购了不少的废弃油田，天力集团的日子还是比较好过的，可那些没有油源的民营加油站的日子很难过，因为批发价格越来越高，而国家允许的零售价上调空间很小，有时甚至出现批零倒挂。”
有部分的加油站老板甚至寄消于国家能够开放零售市场
谁都知道，零售市场开放对社会加油站有利，那些加油站的老板将有机会卖个好价钱，可问题是中石化和中石油都是傻子吗？
别说开放零售市场，就是废弃的油田和新建加油站的资格，民营都没有
可以说，这几年，天力集团发展的很快，有了不少的加油站，还承包�
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