呸，难道建一条瞎子走的路就能减轻大暴君的罪行？幼稚，简单！我们才不领这个情，爱建不建，建了我也懒得遵守你的破规矩。”
从概念的提出到施工不过短短的半个月时间，这边厢在施工，四城的市民们都投来冷漠和不信任的目光。这盲道采用凹凸相间的条纹和黄色的荧光，经过白天的阳光照射，它们会在夜晚整夜发出幽幽的黄光，为路人导航。
至此为止，所有的都很平庸，荧光很不错，不过这个概念已经被智慧公路的时候消费过了。北京是第一完成全城盲道建设的，首难之都嘛。
这天，中国新闻报的网站播放了一段视频，主角正是一个在王府井误炸事件中失明的爱害者，对温莎军阀殊无好感，但他还是接受了盲道公司的小礼物：一双魔鞋。
只听过魔毯，没听过魔鞋吧？不要紧，过了今天，全天下都会知道魔鞋。魔毯可以让人飞起来，魔鞋也可以。
它采用海尔贝克永磁阵列的技术制造，并跟智能芯片结合，能够在盲道上激活盲道上的强电磁场，效果就是把穿魔鞋的人凌空举起来，并结合电流磁场的变化像磁浮列车一样把人向进推进。
于是，这位接受礼物的盲人就可以像塞亚人无师自通的舞空术一样自由地在空中移动，仿佛不爱地球引力的影响，其实，他们凌空的高度只在2。5厘米左右，却足以达到舞空术般的效果。
这魔鞋专门配有一只能够与盲道交流的通讯笔式的配件，盲人将通讯笔的笔帽的耳机摘下，就可以在语音提示下转动笔帽以选择路线，如果不清楚路线，可以选择人工服务，接线员会告诉你的目的地是什么代码，记住这个代码就可以完全自动导航地飞到目的地。
你可以想象这位不明真相的盲人在使用这个小礼物时完全没想到会这么魔幻时的表情，跟看视频的小伙伴们一样，惊呆了。
这……这货……也太逆天了。
原来是这样的盲道，有人注意到盲道公司在成立时的措辞：“可供残疾人无障碍地通行”，是可供，不是专供。只要有魔鞋，不是盲人显然也可以使用，原来，温莎科技帝又发明了一款黑科技交通工具。
科技帝发明自行车的时候，大家想，哇，这简直是未来的无敌个人交通工具。后来，科技帝又发明了悬索气球，大家想这货更逆天。再后来，solo独轮车又将个人代步工具推上顶峰。
大家以为这是顶峰了，现在科技帝推出了舞空术。绝了。
魔鞋凌空只有那么一丢丢，速度也维持在15公里，跟自行车一样，重量比正常的鞋稍微重那么一丢丢。有了它，你就可以自由自在地穿行在城市的干线，随时可以撂挑子离开盲道而变成普通的路人甲，完全不用带任何累赘的交通工具，什么独轮车、折叠自行车，都弱爆了。
做鞋子的厂商惊呼：“完了，温莎财团什么都搞，现在我们鞋匠的生意都要跑光了，平平安安地做点小生意咋就这么难呢？”
在视频新闻的最后，盲道公司有亲和力的营销主管对记者表示：“正如大家猜想的那样，我们的盲道并不只服务于盲人、行动不便的人，他更是一种全新的出行方式，当我们为北京、天津、烟台和大连的所有残疾人免费发放完毕之后，就可以正式开始向公众出售。
注意，并不只限于最近发生不幸的残障人，所有的残疾人都可以免费申领，终生免费使用。普通用户要购买的话，年金是5银元，跟圆桌骑士自行车一样，祝大家出行愉快，再见！”
351。第351章魔道
这一次的魔鞋交通方案最大的亮点是不需要像solo那样独占交通线路，万一路人不配合地挡在了前面，只不过是降低了前进的速度而已，具体怎么执行交规，那就是具体的城市的政务了。
身为首发的四座城市，北京、天津、烟台和大连的四个市长都卖力地制定相应的盲道管理法案，自然而然地诞生了专门负责盲道的交警，执行的力度有些过份了。上有所好，下必甚焉，四大城市经常出现占盲道的市民被交警暴打的景象，更引得大清国民对温莎鬼子的愤恨。
这倒是始料未及的事件，可见唐宁所说的“拉倒吧”还真是这样，大清国民既然对温莎没有好感，任何事情都可以上升到厌恶的地步。
倒是g15国家里有大量的城市表示对这样的盲道很感兴趣，超过200个城市有建盲道的计划，因为这并不需要自己花钱，这除了是一个慈善事业之后，还是一门生意，温莎财团大有钱赚，根本就不愁建设的费用。
魔鞋就是唐宁的一个小小玩具而已，他根本不关心这门生意会不会发展得好，手下的人自然而然就会在组织性、纪律性较强的国家去重点拓展生意，德国、日本、英国、美国、瑞典、丹麦、加拿大、澳大利亚等国成了盲道的重要发展市场。
这么好的东西，反而在北京最被抵制，谁见到谁谁在盲道上用僵尸般的方式移动，看看四下没有警察，说不定就会扔个鸡蛋或者驴打滚过去，成了抵制鬼子的新风尚，以至于本来以为北京是大的盲道公司吃了个大大的瘪，居然魔鞋在北京成了滞销产品。
天津、大连和烟台稍微好点，毕竟成立租界有一段时间，百姓已经习惯有鬼子，不管是英法联军鬼子还是温莎鬼子，都差不多嘛。
鞋匠们的工作也不是会真的消失，因为魔鞋厂已经推出了合作项目，跟著名的制鞋企业一起研发各种款式，给他们20％的利润分成。鞋子最后由鞋厂生产，可利润才给20％，有没有天理啊。可现实就是这么残酷，大财阀肯让你喝一口汤已经不错了，还唧唧歪歪，想不想干了？
与外界良莠不齐的发展相比，在温莎大工厂的内部，已经遍地开花地制定魔鞋计划，要把大量的冗长的通道变成磁浮道，节约停放小型交通工具的空间，加快工人厂内交通的效率。
德国的生产线设计工程师已经提出了将流水线的干线传送带变成磁浮的方案，以减少能耗、磨损，如果把人行道跟传送带二合一，那带来的整合效应就更大了，特别是在物流行业，超级仓库中使用这样的方案可以大量地减少搬运机器人、吊车、人力。
大量的货物“放到地上”之后就可以自动找到自己的去处，还有什么仓储物流比这个更高效呢。于是，在磁浮的仓储方案中，魔鞋演变而来的魔盒不仅可以在二维的尺度自动移动，还能在电磁力强的垂直路线中移动。
风鸟磁浮物流网络经过这么多年的发展，也到了该开花结果的时间，新一代的大流水线全面与磁沧物流接轨，风鸟网络成了工厂传送带的延伸。大工厂的仓储成本被降到了新的最低点，因为大量的工厂原料“在路上”，并可以精确地预知到厂的时间，这就省掉了绝大部分的仓库。
最完美的工厂是没有仓库，从风鸟网络上下来之后直接加入生产线。原来低效的电磁识别系统也改成了毫秒级的电磁波近场通讯。如今的磁浮生产线已经到了人眼根本看不清的地步，各种半成品在眼前花花地飞过，好似穿花的蝴蝶。
工厂级的大物流跟城市居民之间的小包裹不可同日可而，为了进一步扩容和提高效率，工厂级的磁悬浮干线开始采用超导部件。超导部件只能在超低温下保持，这些线路的电阻值降至零，即电力在传输中不会有损耗。
由超导线缆组成的输电线路可以在干线电网中发挥作用，但由于它必须被包裹在液氮中以维持超低温，所以成本极高，就算是温莎大财团也心疼建造这种输电线路所花费的巨额资金。
现在可好，能够把输电跟磁悬浮物流结合起来，看起来就不那么浪费了，经过一番计算，在一线城市之间建造这种磁浮物流与输电一体化的线路利大于弊，唐宁终于同意了大规模地建设超导磁浮线路。
在这种超导磁浮线路上，魔鞋已经是大巫面前的小巫，它超强的磁力用来把人举起来真是暴殄天物，当然要举起更重的东西才符合它的高贵身份。这个东西就是——当当当当，集装箱！
从世界各地而来的集装箱，这才是温莎超级大工厂的真正仓库，它们所有的位置都会通过互联网监控到。狭窄憋屈的仓库变成了辽阔的大地，无尽的旺洋。
此后，港口的一大奇景就是集装箱被吊车从船上吊下来之后放在“地上”，丫直接就自个儿奔着目的地飞驰而去，超导磁浮就是这么放肆。如果磁浮公路很繁忙，则是磁浮载具专用，以300公里的高速飞驰，可不是一般汽车能够掺和进来的。
到了夜晚，或者在一些没有那么繁忙的路段，普通汽车也可以加入进来，以舒缓交通干线的流量，磁浮公路被建造成智慧公路，普通汽车进入磁浮公路后，一切行动要服从自动驾驶系统的指挥，因为凌空飞来的集装箱会不断地超车，人肉驾驶会干扰正常的魔箱速度。
有了魔箱的诞生，高铁这种玩意儿很可能没有出世就永远没有机会了，大家也看到了，超导磁浮公路上的载具速度是300公里每小时，已经达到了高铁的水平。将来物流系统运行极为可靠之后，客运业务就要展开了。
魔箱“高铁”相当于是普通高铁列车的车厢被“剪”成了无数节，也相当于是以公车的方式来搭高铁，所以他尽可以采用公车的方式来售票，每隔一段时间来一趟，保证准点，不用预先买票了，来了就直接上车。
很快，物流系统发展最快的整个德国就会变成魔道网络遍布的国度，从北方的汉堡到东方的布拉格，南方的慕尼黑，全部“高铁”伺候。物流即战斗力，目前最亲温莎的德意志联邦成了唐宁选择的最先发展最强大物流的欧陆中心。
意大利、波兰等小伙伴随后跟上。出于战略的考虑，结果果然是g15国家越来越亲，g6国家则越来越疏远。英国则不尴不尬地成为了中立国家。
其实，就在魔道横行的时候，g15也不再是g15，新加入了哈萨克。石帅的三万清兵被杀人蜂军团配合龙之吻反坑道工事战不�