重生工业帝国- 第125部分

本来嘛，这年头大家能买的起车的，一般兜里也都不差那几万块钱，可是这车可不是一般消费品，一般都价值十几万，甚至几十万，谁不想有个安全保障。

日系和德系的汽车质量口碑确实好，可是你的口碑再好，难道就没有残次品了吗，这年头虽然网络还不像后世那么发达，可是大家也都听说过好多起的豪华车投诉问题的闹剧了，你们日系和德系的产品做得再好，质量你们宣传的那么NB，可是为什么还不敢推出一个三包协定？

于是一部分消费者，在经过了一段时间的考虑，和经过华阳动力这边强大的宣传攻势之后，也都纷纷的改换门庭，开始考虑其华阳动力的产品了。

毕竟一来华阳动力的汽车的价格，实在是太吸引人了，尤其是花上二十来万，就能买到带涡轮增压的汽车，对于懂行的消费者而言，在目前这年头，这价格买这样的车，真的是太划算了。

二来人家华阳动力的老总，还做出了产品三包的承诺，这样的有责任心的自主车企，大家怎么能够不支持。

有价格优势，有产品质量保障，天朝的消费者们，就算在是人傻钱多，这时候也得好好的思量思量了。

而第三条，就是产品的特殊性，这个特殊性，就是说这华阳动力的汽车外形，实在是太吸引人了。

要知道一款车的外形，对消费者而言，可是有着很大的吸引力的，这个星球上大部分的人类，可以说都是外貌协会的成员，漂亮的外表无论什么时候，都会吸引到消费者的注意力。

华阳动力这次推出的这三款车，在外型上真的是太讨巧了，逸动轿跑和那翼虎都市SUV的外形，真的是太有吸引力了，而且如果不能接受那两款车的太过犀利的外形，这边还有明锐系列，这款车的外形，非常的中庸，大气沉稳，很是符合年龄大的消费者的审美需求。

这几年国内的汽车市场上到处充斥的都是桑塔纳，捷达，帕萨特，雅阁，佳美，要不就是富康，还有索纳塔，这些车的外形大家都有些看腻歪了，国产车也推出过几款但是外形都太失败了。

所以华阳动力的汽车外形，切入的非常是时候，优雅，霸气略带科幻的外形，真的是太具有吸引力了。

第四点就是产品的单一性，而说到单一性，就是指华阳动力推出的这款都市SUV翼虎了，这款车可以说开创了国产都市SUV的先河。

目前市面上流行的SUV还都属于硬派SUV，也就是纯越野，市面上开的比较多的，也就是三菱帕杰罗，和仿三菱帕杰罗的长丰猎豹，要么就是京城产的切诺基，再不然就是丰田的陆地巡洋舰之类的车。

这类车跑坑洼路面，和野路确实是好，可是跑都市柏油路，则表现一般，车身自重大，油耗高，噪音大，提速慢，避震太硬，很影响乘坐的舒适性，而且价格还不便宜。

这就让一些生活在都市，但是平时喜欢出去自驾游，或者对车身空间要求比较大的客户，对都市SUV有很大的需求。

都市SUV目前市面上也有本田的CRV和丰田的RAV4，可是这两款车还都没有国产，而本田和丰田目前也没有将这两款车引入国内的计划，虽然路上也有开的，可是都是属于纯进口，或者走私车，一来供应量不大，而来价格也高的离谱，前不久甚至传出一辆本田CRV，可以买到70万左右的价格，这让很多普通有需求的消费者是难以接受。

而现在华阳翼虎的出现，则非常完美的填补了这一空白，18万9千8的起步价，在加上几万块钱，甚至可以买到配有涡轮增压的车型，最贵也不过就是二十来万，这样的价格，在配上这样的车型，这款车完全可以说在目前的天朝都市SUV市场上没有敌手。

就算是这时候本田和丰田打算直接把他们的CRV和RAV4引入到天朝市场的话，如果他们不能再发动机上作出一些新文章的话，他们的产品，也完全没有办法和这款华阳翼虎相抗衡。

这市场的先机，就这样已经被华阳动力给抢占去了

华阳动力的人疯了，不过时乐疯了，这样的销售现场，这样的抢购景象，他们怎么能不乐疯了？

加盟华阳动力4S的诸多经销商也疯了，不过时高兴的疯了，这样的销售现场，说明什么，这说明消费者对华阳动力的认可，还有一个就是他们的眼光，绝对没错，这次加盟华阳动4S店，对他们来说绝对是他们这辈子最正确的决定。

而京城4S点的老板欧阳奋强和他手下的销售们也疯了，不过他们是喜疯了，这样火爆的销售场景，各个销售点，这里都是人们在抢着往他们手里塞钱，目的只有一个，就是能够提前提车，能够早一点拿到自己的爱车，而不用排队去等，短短几个小时的功夫，竟然真的有几个销售是数钱数到了手抽筋的地步，最后欧阳奋强不得不赶紧组织人手来换人。

即便是这样，那些销售也还不愿意被替换呢，毕竟能够从她们手里卖出去的车越多，她们到时候的提成拿的也就越多，这年头谁会嫌自己挣得多啊？

而消费者们也疯了，不过他们是急疯了，他们有点是本来就看好这华阳动力的车的，有的更是中毒已经好长时间的，还有点是从天南海北大老远的赶过来的，目的就是能够看车，然后下定。

可是哪想到华阳动力的几个举措，就把现场给引向了火爆，三包承诺，还有人家产品的做工质量，最关键的还有产品的价格，都是厚道的不能再厚道了。

有点脑子的人都知道这华阳动力的产品，肯定是火了，而且有心人也了解过，电视上报道过，华阳动力目前的年产量也就二十五万辆，换算过来一个月也就是两万辆左右，目前京城这三款车的现车也就一千多辆，这时候要是不抢，那要是再想提车，恐怕就要等到几个月之后去了。

同样的花钱交定金，谁不想能够尽快的拿到现车，就算要等，大家也希望自己等的时间能短一点，于是这华阳动力的销售展台，像菜市场的销售大厅的转变，就这样的再消费者的抢购当中开始的。

而主办方也同样是乐疯了，说实话京城的车展已经举办了十来届了，可是之前的十几届举办的其实都是一直那么不温不火，来参展的汽车制造商就那么几家，大家每年也就是带来那么老三样，根本就没什么更新的，主办方的人也知道，这是因为德系，还有日系的车商们根本就不把咱们天朝消费者当回事，连技术都懒得更新，新车更是要在国外上市几年之后，才会考虑拿到天朝市场来。

所以每年的车展都不是那么火爆，因为消费者们都已经麻木了，而举办方看着日渐坚守的消费者和参观者，也是心头焦急，虽然肚子里暗恨国产的大佬们不争气，也同时恨那些外资车企太不把咱们当人，可是却同样是无可奈何。

但是现在突然杀出华阳动力这么个搅局者，而且还这么能够吸引眼球，他们这些举办车展的怎么能够不高兴？

原本预计这次七天的展览期间，一共能够达到40万人次的浏览量就不错了，可是看着目前华阳动力这架势，这个浏览量，最起码还得再加上20万人次不可，这是啥概念？

没人的门票就是八十块，再说这些人在场所里难道就不吃不喝了吗？这样一来带给会展举办方的利润，最起码也要在增加几千万，所以这举办方哪里能不高兴？

而那些外资的汽车制造商，还有合资的制造商们，却是气疯了，看着华阳动力的展台前面，人头攒动，人潮汹涌，那些人傻钱多的消费者们买起华阳动力的产品来，那副一掷千金的德行，可是在看看，自己的展台前面，人烟稀少，无人问津的小猫三两只的场面，这些参赞商如何能够不恼火？

第一百四十章　对手的反应

上汽大众的销售展台前面，这是在天朝这么多年来，参展了这么多次一来，来往于展台前面人最少的一次。

大众的神车的名号，是早就已经吹到了外面去了，在天朝他们是合资车企里面当之无愧的大佬。

这些年来，天朝可以说是大众除了国内之外最大的海外市场，而大众之所以能够在天朝取得成功，并不是因为他的技术真的要比日系或者美系的车商们好上多少，而是和他们最早进入天朝市场有关。

1984年正是全国改革开放的关键时刻，当时在汽车行业，天朝的汽车行业尤其是自主品牌，可以说是举步维艰。

原本只能生产仿苏联的车型，比如伏尔加，波罗乃兹，要么就是嘎斯吉普，市场上翻来覆去就那么几样车，而这时候大众来到了天朝，带来了他们被本国消费者誉为最失败的车型桑塔纳。

而正是这款在本国和欧洲都被批评的一无是处的桑塔纳，却很意外的打开了天朝的市场，因为当时天朝的道路基础建设太差，很多地方练柏油路都没有，所以需要一款皮实耐用，易于维修的车型，而桑塔纳则正好符合这一特点。

所以在上汽和大众合资过后没多久，这款桑塔纳就开始在国内热销，这样的情形，可以说一卖就是十几年，直到九十年代中期日系车商，和美系的通用，开始进入天朝市场，才开始改变这一局面。

可是大众这十几年独霸天朝市场的局面，却给他们带来了一个非常意外的好处，那就是在卖车的同时，他们还在天朝建立起了庞大的销售网络和维修网络。

而正是这样的网络优势，才能够支撑着他们在和日系车和美系车的竞争当中，一直在保持着优势。

可是从去年开始，这样的优势，随着日系车商开始打破大家墨守成规的高利润盈利的格局，开始率先降价之后，这样的优势，就已经开始渐渐的被其他车商所蚕食了。

帕萨特在中端市场上被雅阁和佳美，打得落花流水，要不是还有高端的奥迪，开着天朝政府的巨量买单，还有低端的桑塔纳和捷达，在维持市场份额，恐怕大众早就已经撑不住了。

一款POLO，敢买十五万以上，一款GOLF敢买出二十来万的中端车的价格，这样的事情，也就只能发生在