是平均每款都接到了二万五千张左右的订单，这还没有将来至海外的订单计算在内。
不过从目前的趋势上来看，晶锐接到了更多的来至欧洲的订单，尤其是西欧几个发达国家，大概有不下四千张。
而悦动则明显更受美国人民的喜爱，通用方面传回来的订单数据，在整个北美地区，悦动就接到了不下五千张左右的订单。
当然着当然是和通用前期在北美的运作，和克劳斯前期在西欧几国的运作有着密不可分的关系。
再加上原来的逸动，和翼虎，还有明锐，这次也在车展上接到了不少的订单，所以就这么短短的几天的功夫，华阳动力就接到来至全球的不下十万张的订单。
这下子原本华阳动力的总部那边的年产一百万辆的生产线终于可以吃饱了，虽然并不是很赶时间，但是生产却已经忙碌了起来。
看到原来剩下的三条生产线，都已经开始运作了，金小强也开始松了口气，看来目前公司是已经上了轨道。
短短几天的功夫，就在全球范围内，卖出了十万辆的车，看来今年要达到年产销量突破六十万辆，并不会有什么太大的问题。
华阳动力最近在上海车展上的表现，简直可以说是横扫一切对手，做出了调整的大众，拿出了新车的通用，丰田，都是在华阳动力的面前，毫无还手之力。
看来他们在天朝的暴利时代，就要结束了，摆在他们面前的路由两条，要么就是拿出技术水平更高的产品，来继续维持他们的高价格。
要么就得放低他们国际大牌的臭架子，和华阳动力玩价格战。
不过金小强预测，这些国际品牌降价的可能要多一些，毕竟要想拿出领先华阳动力一个时代的技术，在目前看来，他们好像还不具备这个条件。
就在这几天的功夫，彼得那边已经把金小强为他们的K系列设计的发动机给生产了出来，而且根据他的设计，在实验室那边，也已经生产出了好多台样车，但是这些样车无一例外，都有一个缺点，那就是底盘还没有定型。
彼得并不擅长，底盘的调教和设计，而在他看来，金小强才是这方面的行家里手，这一点从他设计的那款在纽博格林赛道上一鸣惊人的逸动就可以看得出来。
所以在他设计的新车拼装完成之后，他并没有急着让这款车参加各种实车试验，而是等着金小强从上海回来，给他调试底盘。
而对于这款车的地盘，金小强当然是早就已经成竹在胸了，马自达本来就是汽车业界的底盘大师，所以他当然不必为了给这个系列的车从新设计一款底盘而头疼。
第三百零一章 更加精湛的底盘
在新的创驰蓝天技术诞生之前，马自达就是以出色的底盘技术而闻名世界的，驾驶过老款马三和马六的人都知道，这款车的操控性，真的是棒极了。
如果不比发动机，光是比车子的操控性能的话，金小强敢拍胸脯的说，这款车的操控性能，其实真的是一点都不比那些成天把驾驶乐趣，和操控性能挂在嘴边的德国人差。
这也是为什么马自达能够畅销海外，即便是在成天吵吵着驾驶乐趣的德国，这马自达系列，也没少买。
当时的老款马自达三和马自达六，可真的是让德国人一度都有些灰头土脸。
而新款的马自达，在采用了创驰蓝天技术之后，他们的底盘调校功力，可以说是不降反升，比起以前来还有相当程度的提高。
既然已经山寨了人家马自达的创驰蓝天技术，那金小强当然是打算山寨到底，连这款车的底盘，他都不想放过。
要知道上辈子的时候起亚的K系列出色是出色，可是哪款车说实话，出了一个漂亮的壳子，在内在的发动机方面就只能算作一般，至于底盘，那就更是不必提了。
起亚的底盘，可以说是集中了韩系车的一贯缺点，底盘偏向舒适，在操控性上有着严重的不足。
尤其是在高速上行驶的时候，松散不集中，高速车身飘忽，已经成了韩系车的一大难题，所以这次金小强当然不想让原来就在那款K系列上面出现的底盘，再度出现在他们的K系列上！
所以新版的马自达的创驰蓝天的底盘，对于金小强来说，才是首选。
马自达的创驰蓝天，一共包括三个重要的部分，发动机与变速器，还有一个就是车身结构和底盘。
和在其他的零部件上尽可能的减轻重量不同，在车子的底盘上面，马自达的工程师却没有选择尽可能的减轻车身自重，反而是在某些地方，在不舍弃原来马自达的架势操控的优势的同时，还加重的车子的底盘。
这样一来，就不但没有抛弃马自达原有的运动驾驶的特点，反而还强调了主动安全性能。
而对于马自达各个时期的车型都了如指掌的金小强，在山寨起这款底盘的时候，当然也是相当的有心得。
比如在其他的部分不改变的同时，他强化了车身车辆悬架的副车架部分，他把副车架部分的尺寸和用的钢号都做了一些调整，这样一来就大大的提升了悬架的强度和极限，同时也让车子驾驶的时候，舒适性得到了很大的提高。
同样在后车架部分，金小强也作出了类似的调整，这样一来，就加强了整车的操控性能，使得车子在高速过弯和高速行驶的时候，表现更加的出色。
至于其他的悬挂和弹簧等等部分，他则是按照原来的老款马自达系列来完成的，这样一来整车的地盘，很快就被他调教完成了。
在短短的半个多月的时间里，金小强就完成了这款新车的地盘调教，这也多亏了，之前他们的逸动系列采用的就是原来老款马自达的底盘。
而现在他们的老款马自达的底盘技术，也已经成熟了很多，而彼得的K系列的开发，其实也是基于原款的逸动的地盘完成的。
所以现在金小强在调教新款的创驰蓝天的底盘的时候，其实只不过是在原来逸动的地盘上面，进行一些微调而已。
当然彼得可不在乎，金小强到底花了多长时间来完成这款车的底盘，反正在他看来，金小强本来就是个天才，他花多长时间来完成这款车的底盘设计，自己都不会感觉吃惊。
现在既然他已经把这款车的底盘给调教出来了，那么他所需要做的，就是要立马将车子组装完成，然后马上开始路试实验。
目前距离9月份的巴黎车展还有五个多月的时间，所以只要抓紧时间，说不定在今年的巴黎车展上，华阳动力，还有他彼得。瑞希尔，说不定就能够再度给世界带来一大惊喜！
一想到这款靓丽的K系列车型，出现在欧洲的车展上的时候，彼得就感觉自己的心头有一股火再烧一般。
他要证明给世人，还有那些记者看看，他彼得。瑞希尔当初并没有选错东家，他彼得。瑞希尔还没有从全球主流的汽车设计界内淡出。
他彼得。瑞希尔又杀回来了，他要证明给世人看看，他当初的成功，并不是因为大众，他才成功，而是因为他自己的才华，他才获得的成功。
当然彼得到底在想些什么，金小强就不是了解的太多了，在完成了这款K系列的底盘设计之后，时间已经来到了五月初了。
已经到了春暖花开的季节，即便是地处高纬度地区的南阳市，也已经开始进入了绿树成荫，鲜花盛开的晚春初夏时节了。
一想到这时候更遥远的北方的气候也应该是暖和不少的，金小强决定，是时候该去俄罗斯那边去探望一下李逸风了。
上次可是和李逸风约好了时间，只要他这边一忙完，就立刻动身去俄罗斯的，他还说有好生意在等着自己去做呢。
可是就在他刚刚开始着手准备，然后动身去俄罗斯之前，他就接到了一个老熟人于飞打来的电话。
感情前不久他曾经答应于飞，要到他所任职的东口市的开发区去投资，搞一块地然后安顿新工厂的事情，不过这段时间，他自己忙得手忙脚乱，早就把这件事给忘到爪哇国去了。
人家于飞是左等右等他也不来，知道前段时间上海车展，所以没打搅他，可是现在上海车展都已经结束了，他却还没来，于飞是终于忍不住给他打了个电话。
在电话里和于飞致歉，并且保证马上就去东口看看之后，金小强这才立刻从公司里脱身出来，然后叫上柳眉，坐上他开的一辆硬汉II，从公司出发直奔东口去了。
爱丽丝这段时间，又被他派到美国去打前站去了，所以公司这边就剩下了柳眉，从重生建厂到现在，金小强就没有不忙的时候，除了在公司开起来之前他还能有时间和柳眉谈谈情，说说爱，可是自从公司成立了之后，这样的时间，已经是少之又少了。
而他和柳眉之间，也就是一直那么暧昧着，两人倒是谁也没有戳破那层窗户纸，其实金小强倒是蛮喜欢现在这样的状态的。
他不是什么正派人，他知道今后在各种的生意场合，他肯定还会面对各种各样的诱惑，所以他不想太早的给柳眉，和爱丽丝这两个在他心中有着一定分量的女人任何承诺。
因为如果给了她们承诺，今后自己在发错误的时候，可就有心理负担了，再者说自己现在年纪也不大，还不到二十五岁，所以他心里真的没有太早成家的想法。
不过有时间能够和柳眉多相处一下也是好的，这段时间他很忙，没多少时间陪柳眉，正好这次去东口考察于飞所在的开发区，就正好把她带上也算是一次有意义的旅行了。
于飞现在是东口是经济技术开发区的副区长，可是他上面是既没有区长，也没有书记，没有区长是因为，除了他根本没人愿意来这个连鸟都不拉屎的地方来当区长，至于开发区的书记，则是一个现在正在医院养老等退休的老干部，人家从这个所谓的开发区成立伊始，到现在都没再开发区露过面。
所以在这个所谓的开发区里，现在于飞绝对是NO。1的头号人物，不过他的手下出了些虾兵蟹将之外，就根本没什么有能力的人物。
而他的辖区之内，出了那么一片荒滩，还有他手下的那�