埃迪斯的心情十分复杂，他为丈夫难过，更为自己感到委屈。她辛辛苦苦地工作，小心谨慎地行事。到头来，国会乱作一团，总统大发脾气，盟国怨声载道，自己又得到了什么？外面的流言蜚语她不敢告诉丈夫，反正他自己不看报，每天她圈好重点，由专人读给他听，所以对此威尔逊一无所知。报纸上对总统夫人干予朝政大加抨击，连篇累牍地说：“现在是夫人摄政”，“第一夫人不满足自己的地位，想当总统”，“她当初和总统结婚就已心怀鬼胎”等等。有的参议员拍着桌子大骂：“成何体统？！我们被女人专政了，连去见总统还要得到她的批准。”还有人讥讽地说：“你们看，那些又圆又大的字体，根本就不是威尔逊先生的笔迹，肯定是她胡乱写的。还没有学好写字，就想当女总统了，哈哈，真可笑！”就连白宫的仆人也纷纷议论起埃迪斯祖上有印第安人的血统，发牢骚说：“我们不得不为一个印第安人干活。”这一切，埃迪斯都装着视而不见，听而不闻，强忍悲伤只为了威尔逊能早日康复。
埃迪斯的委屈还来自于威尔逊的状况无人过问，政府该如何运作也无人指挥，并不是她想当总统，而是威尔逊实在需要帮助，可是谁都不敢作主。她曾经试探副总统托马斯·马歇尔是否愿意出任总统，不料，此人一听即摇手离去，他不想承担任何责任，只求过舒适逍遥的生活。
埃迪斯时常抱怨，不知是谁推荐的这位副总统？其实，在民主党提名总统候选人时，威尔逊提出让亚拉巴马州众议员安德伍德作他的竞选伙伴，但是控制党代会的实权人物布赖恩不同意，非提马歇尔不行。威尔逊只得接受这位十分生疏的搭挡，以保住自己的提名，而且后来当选总统后还得首先讨好布赖恩，任命他为国务卿。这便是美国的政党政治，有势力者不一定亲自出任总统，但他要谁当便非此人莫属，即使本人不愿当，也得上任，可以不做事，但要占住这把交椅，以阻止其他人上台。马歇尔即是典型的一个。那么，副总统形同虚设，是否就没有别的办法？埃迪斯多次求助于当时的国务卿兰辛。兰辛对埃迪斯的处境深表同情，但他也无能为力，因为目前的困境在美国历史上尚属首次，应该如何处理无章可循。威尔逊虽身体不能行动，但神志尚还清醒，国务卿也不敢擅自提出由谁来接替的方案，他采取了旁观的态度。后来，他反对参加国联的态度越发激烈，以致在威尔逊卧床不起时，背地召开内阁会议统一思想，终于与威尔逊彻底决裂，在总统要求下，他辞职而去。埃迪斯在孤立无援的困境中，只得鼓起勇气，帮助丈夫支撑门面，否则，威尔逊的身体会彻底垮掉。
几十年之后，直到1967 年，美国宪法才增补了一个条文，规定当总统不能履行其职务的权力和责任时，副总统应立即作为代理总统，承担总统职务的权力和责任。因此，后来曾出现了这样的戏剧场面：里根总统进行癌症手术时，自打麻药之时至清醒之前，其总统职权由副总统布什代理。可惜，该法律出台时，埃迪斯已去世6 年。否则，她会感到欣慰，当时她多么希望有这么一个明文规定。
却说第一次世界大战结束，大家都精疲力竭，美国人却搬起手指算起账来：美国人远渡重洋，出力最大，牺牲最多，好不委屈。其实，要算总账，欧洲协约国更不服气，他们已经打了3 年多，美国方才出兵，死亡11。2 万人，而英国阵亡90 万人，法国138 万，俄国170 万人，都比美国多得多。战争并没有在美国本土进行，使它避免了破坏和更大的伤亡，欧洲国家却百废待兴。在战胜国中，受益最多的正是美国，未参战前，它靠出卖军火和战时物资而大发其财，最后，作为战胜国参与重新瓜分世界，并获得战败国的赔款。这场战争中，真正受到伤害的是落后国家和弱小民族，他们的领土被分割，他们的权益被剥夺。
中国作为战胜国，公正地向巴黎和会提出，收复德国占领的山东半岛胶州湾及在铁路和其他方面的一切权益，大国不与理睬。相反，英、法等国却支持日本的无理要求，把德国在中国的权益转给日本。为反对帝国主义瓜分中国，中国掀起“五四运动”，出席和会的中国代表团拒绝在《凡尔赛和约》上签字。
帝国主义瓜分世界的战争结束了，威尔逊也到了离开白宫的时候。1921年3 月初，他没有参加新总统沃伦·哈定的就职典礼，先行告别而去。威尔逊总算在病榻上完成了第2 任期，按时卸任。此后，他一直居住在华盛顿埃迪斯的旧居中，身体每况愈下，于1924 年1 月去世。
正是：天马行空国会山，惨淡经营夫妻店。
威尔逊恐怕是第一位用汽车送葬的总统。葬礼那天，首都居民倾城出动，与其说他们是为总统而来，倒不如说多数人是被崭新的黑色福特汽车所吸引。欲知汽车何时产生，福特又为那方人士，请详阅下回。
第十五回 无马马车百年梦 怪异老头创名牌日出而作日落息，祖祖辈辈相传递。
天降一怪拒不从，我行我素惊天地。
话说第一次世界大战初始，美国即宣布维持“中立”立场。不管政府是出于何种考虑，这个原则可正中了一些垄断资本家的下怀。大财团借机向作战双方兜售军火，获取巨额利润。1914 年5 月，纽约纽黑文铁路公司破产，致使对其有绝对控制权的摩根公司陷于困境。而欧战的爆发，犹如天赐良机，摩根公司旋即成为英、法政府驻美的金融代理人，全权办理协约国在美采购军需物资之事。摩根公司因此起死还生，几年之中，大捞油水，越发根深叶茂。与洛克菲勒有巨大经济利益的花旗银行负责人道奇，依样站在摩根的亲英立场上，向威尔逊总统施加压力，最终国会批准了美国银行可向协约国贷款的要求。已经膘肥体壮的摩根家族，立即呼应花旗银行，同意贷款5 亿美元于协约国。正当这几大家族乐不可支之时，从底特律忽然传来一个有力的声音，反对任何使美国卷入这场战争的举动，它慷慨陈词：“为了和平，我不惜牺牲自己的生命与财产！”
随后，一个矫健的身影出现在华盛顿，步入白宫，以发表最后通牒式的口吻告知威尔逊总统：“明日上午10 时，纽约各大报纸的记者将蜂拥本人寓所，采访最新消息，也就是，我已租订一艘轮船，“奥斯卡二号”，供总统先生派代表赴欧调和，以平息这场战争。”
威尔逊总统被这突如其来的通告惊得目瞪口呆，不置可否。待他稍回过味来，那位自信无比的人物已携秘书扬长而去。
此乃何人，竟如此神通广大？这正是自称为普通人民的代表、全美大众心目中的风云人物——亨利·福特。
已年过半百的福特，对欧战给美国带来的影响深为忧虑，在反战活动家施维默的鼓动下，福特毅然放下汽车公司繁忙的事务，来到东部，作为德高望重的名人在总统面前替爱好和平的人们说话。
1915 年12 月4 日，是“和平号”船的启航日。事先的组织工作十分仓促，福特以高昂的热情，几天内拍发出上百封邀请电函，盛邀同情反战事业的名人与他同行，其中包括他的忘年知己托马斯·爱迪生、政界人物威廉·霍华德·塔夫脱等。可惜的是，几乎所有名人都对此举大加赞赏，却无几人愿与福特冒险前行。120 位随行人员中，绝大部分是各路记者。对此，福特并未灰心，他仍固执出发。夫人克莱拉悲痛欲绝，她向前来送行的爱迪生夫妇预言：“‘奥斯卡二号’会被德国舰艇击沉！可是亨利毫不理会我的劝告。”爱迪生望着离岸的轮船，自语道：“天才总是认为自己永远正确，我们只有为他祈祷。”
每场战争的爆发，都有其深刻的历史根源。单凭几个和平爱好者的游说是无力平息战火的。“和平号”未抵挪威，就得到了总统发出备战的消息，船舱内立即分为两派，争执不休。面对内讧，福特亦觉力不从心。刚抵挪威，他就跳离“奥斯卡二号”，打道回府了。
福特这次虎头蛇尾的和平运动，招来一些知识分子的嘲讽。漫画家们将其长脸夸张，绘成一名现代式的唐·吉诃德，驾着破汽车，挥舞着方向盘与大风车搏斗。早已赋闲在家的西奥多·罗斯福，也颇为绅士地说道：“福特先生此举虽无大害，但近于荒唐。”
在受到新闻媒介讽刺的同时，福特得到了公众百姓更多的爱戴。这位白手起家创办汽车公司的人物早已是家喻户晓，他的传奇故事尽人皆知。此次，为保护每个家庭免受战争牵连，他铤而走险，他的声望在民众中早已超过了一些职业政治家，人们视其为“美国的英雄”。
美国参战后，福特公司未能遁入世外桃源，不得不为战争生产潜水追击舰的“自由”牌发动机，并将福特终生引以为豪的T 型车改装成装甲车用于战场。战后，舆论界肯定了福特汽车公司为赢得战争胜利所做的努力。
每每人们当面谈及“和平船”，福特总是露出“疯子亨利”狡黠的微笑，以他特有的幽默掩盖内心的尴尬：“你们可曾想过，如果福特公司冷冷清清地闯入欧洲市场，恐怕要花上千万美元的广告费。而“和平号”船一启动，仅用掉我1/20 的代价，就使福特汽车在欧洲有口皆碑啦！”
第一次世界大战后，福特汽车不仅在美国，而且在欧洲成为名牌产品。
美国这个国家有个绰号叫“车轮子上的国家”，形容其人口流动性极大。在这里，几乎无人一辈子生活于一地。从“西进运动”时使用的大篷马车到后来的汽车，人们正是依靠车轮子，踏着不断向西扩展的国土，去开发西部。汽车对于美国人犹如腿脚，与每个人息息相关。人们热爱福特，不独因为他白手起家，自学成才，代表着“美国精神”，更由于他使人们领悟到科学技术在社会发展中的巨大作用。然而，一般人谁能想到，改变着美国社会生活的福特汽车，经�