“报告长官，攻击机群准备完毕。”
“很好。”小泽看了一下时间，“5：15分，防空战斗机优先起飞，5：45分，攻击机群陆续起飞，6：30分之前完成集结，然后等待美军来袭后跟踪过去；如果敌人不来，那就天黑后直接开始夜袭，各部航空指挥官再次熟悉方位……”
马沙尔点点头，下令道：“给贝中将发电，天黑之后炮击编队最大速度前进，凌晨3点钟我希望炮弹能落在百慕大群岛上！”
关于是不是要在天黑前袭击德意舰队确实在百慕大群岛上引起了一番争论，不过见敌必战的传统和士气还是激励着英美官兵，为防备敌人利用返航时机空袭本岛，一方面防空部队做好了准备，另一方面也采取了其他措施：以b…17、b…25为代表的、大航程的重型轰炸机完成任务后去本土降落，由当地机场提供灯光引导；其他航程短的战斗机和攻击机完成任务后回百慕大附近跳伞，绝不降落，以免暴露目标。
实际上这个选择也是明智的，让这批菜鸟玩黑夜降落实在是过于难为他们了。
6：45分，巨大的夕阳开始缓缓坠入海中，英美机群在空中出现了。
“来吧……让你们尝尝刺猬级的厉害！”
刺猬级当初是运用霍夫曼密集阵的产物，准备全新开工的防空型驱逐舰，预期准备安装在船台上正在建设的z级驱逐舰。
当初为了增强防空火力，设计师一个劲地往上面堆砌武备，采用6座三组双联装共计12门的88mm高平两用炮（远程防空）、16门40mm博福斯高群（中程防空）和12座密集阵（近程防空），甚至还保留了2具鱼雷发射管。但在随后的具体建设过程中就出现了问题，第一个是武备堆砌后重心提高，航海特别是远洋性能不好；第二个是火力太过臃肿，导致部分炮位重叠、射界不足。
还有一个值得注意的是德国最初采用的88mm近炸引信虽然成功了，但因为88mm炮弹相对体积较小，勉强塞进去后效果大打折扣，杀伤威力减弱了很多，而这时候本土防空塔上装备的128mm电动全功能控制的防空炮发挥了重大作用，在实战中效果很好，于是设计重新进行修正，变成前后两座双联装128mm高平火炮，然后趁机把碍手碍脚的鱼雷管也砍掉了。
这样还原之后火力太多，最后将16门40mm博福斯削减为12门，12座密集阵变更为8座，然后又额外加了一具火控雷达，总算是完成了全部改装任务。于是原本43年春就能完工的4艘驱逐舰（z33z34z38z39）一直拖到5…6月才完工，型号也变更为d级驱逐舰，标准排水量增加到3200吨，代号是d1…d4，后面船台上还等待着的z3536434445也将接受类似改造，成为d系列的5…9号舰。
为顺应防空火力大型化、密集化的演进，德国海军还推出了刺猬级升级版豪猪级，吨位进一步放大到6000吨，晋升轻巡洋舰级别，主要武备依然和刺猬级一样，但数量更多、布局更合理，包括三座双联装共计6门的128mm高平两用炮（远程防空）、20门40mm博福斯高群（中程防空）和12座密集阵（近程防空），依赖其更大的吨位、更修长的舰身，可获得更好的防御效果。德国设计师不知道日本方面也在着手将阿贺野级后续2舰改造成防空巡洋舰，但大体思路是比较接近的这都是在战争中得到的经验。
“敌机还有4分钟抵达……”
“主动截击吧……”小泽看了看已小半个沉在海中的那轮夕阳，“利用最后一点亮度让舰载机先打下一些来……”
由于重型轰炸机飞得慢，先期投入进攻的主要是sbd和tbf，为他们提供防御的则是f4u，也有部分喷火，现在已b…219c为主力的德军战斗机群终于碰到了对手，f4u和喷火相比美国海军普遍使用的f6f舰载机来说，不仅速度更快、机动更好，火力也要强一些（f4u普遍是4门20mm机炮）。
虽然英美战斗机飞行员的素质比不上身经百战的德国飞行员，但就飞机性能而言实际是占据上风的，因此没有打出类似日本方面经常的1：5、1：6这样的悬殊比分来，战斗机的交换水平只有1：2，即便加上击落的sbd和tbf，总体交换比例也只有1：3。好在天色已晚，到后来双方就看不清楚了，有经验的德军飞机想出了办法，低空飞行遁走，完全依仗海面防空火力进行反击因为英美飞行员水平不够，无法超低空飞行，所以战场一下子就出现分层，被引诱到低空的英美飞机尝到了炽烈的密集阵火力，那架势不是一批批的弹药，而是一团团的金属风暴，只要被笼罩住就没有逃脱的可能，而且德舰现在又有火控雷达提供瞄准，根本就不怕黑夜。
低空的攻击机群没有讨得便宜，高空的重型轰炸机更是占不到便宜，b17b25是天黑之后才赶到战场的，机智的克兰克下令航母停止一切防空火力并避免一切亮光，只允许巡洋舰和驱逐舰进行对空射击，航母完全隐蔽在黑夜里，与周围浑然一体，仿佛一个黑洞，重型轰炸机只能对着亮光投掷炸弹，本就只有百分二三的命中率，夜间更是命中寥寥……（未完待续。）
第九十九章 曙光（8）（）
，。
英美飞机在暮色中的进攻以惨淡收场而告终，将近150架飞机一共被德意飞机和防空火力击落60余架，只有吕佐夫号不太走运被命中了一枚250磅重的，其余几艘军舰则中了一些近失弹，火力最猛的刺猬级被敌军认定属于战列舰的炮火而予以更多关注，特别是重型轰炸机对着下面火光就投弹，压根没想到下面有装着移动防空塔的驱逐舰，被采用近炸引信的128高射炮击落了6架，而驱逐舰自身除被机扫射一通外，其余毫发无损。
英美飞机真正想要对付的重要目标战列舰部队和航母要么此时已加速向百慕大群岛冲刺，要么远远避开，根本就未受波及。
7：分，完成空袭的英美机群开始返航，在远处高空一直盘旋等待的德军攻击机群立即尾随而上，但飞了100多公里后就发现不对，敌军飞行方位明显偏离百慕大方向，看势头似乎是对准东海岸而去，明显就是在误导。
飞行指挥官汇报的消息迅速传入齐柏林号，小泽略微有些紧张，不过马沙尔和克兰克显得非常放松：“别担心，ar…352和经特殊改造的水侦会找到他们。”
两人之所以这么有底气，是因为ar…352和部分经改造的水侦拥有德军开发的、新的导航与定位系统，简称t系统。这是在德军传统的弯腿导航系统（包括其后续）基础上升级而来，同时还借鉴了英美当初在战略空袭中使用的双曲线定位法并结合德军自身导航经验上形成的新系统，主要原理还是利用多束无线电波进行交叉定位，只不过当初各国是利用地面雷达站的无线电信号给飞机定位，现在德国可在海上使用移动的舰载雷达进行定位辅助。
移动过程的定位方法与固定无线电站的办法一样，主要困难在于因为自身位置变化而形成的大数据量计算，以前肯定是完不成这样的系统，因为不等旧数据量处理完毕，新的数据量又涌进来了，根本无法及时引导。但现在他们的相关计算过程在楚泽先生发明的z4计算机系统辅助下，效率成倍提升，每隔3分钟就处理完一组数据这个时间相当于舰艇的移动速度还是可接受的。
目前炮击编队和机动部队已形成了明显的位置角，两者间的相对位置是已知的，两者在地图上位置也是已知的，机载的t系统接收器只要顺着他们发出的雷达波利用三角函数就可构建起目标方位，确认自己位于何处从而修正航向。同时机载的t系统接收器还可以探测到英美使用的雷达波，现在百慕大方面守军唯恐德军连夜进攻，老早就把雷达扫描范围开到最大程度，有这束雷达波加入后，t系统使用的参数就更加丰富，能将机群引导到距离目标位置附近，范围不超过50公里的地方。
至于最后50公里情况就好办了，哪怕敌军进行灯火管制也有办法探测出来，因为ar…352（彩云改）上已安装了机载雷达，对海探测距离超过80公里，误差不超过5公里，最后5公里左右的误差经特殊培训的飞行员用肉眼就能完成修正。因此，庞大的攻击机群在8：15时准确无误地找到了百慕大群岛所在地。英国雷达站当即拉响了防空警报，然而这一切没什么用，岛上根本就没有夜战飞机，仅有的那些战斗机也跟随攻击机群去执行暮色攻击，现在根本没有飞机可拦截德军。
德意舰载机飞行员在掠海寻找目标的能力上逊色于他们的日本同行，但凭借装备优势弥补了这个缺点。在从日本引入磁控管后，更由于霍夫曼的重视与高度投入，德国包括雷达在内的电子工业水平有了较大进步，整体近乎完全缩小了与英美间的差距，在个别领域甚至还有超出，这才让夜间奔袭岛屿目标变为可能。
接下去的进攻基本就进入了套路流程，引导机先行开路，无视下面的防空火力，用照明弹为后续机群打开通道，然后就是教科式的轰炸动作，只不过德军这次玩出了新花样，伴随着高爆下来的还有蝴蝶弹以前专属于德国空军对英轰炸时使用，随着空军人员成批转入海军，该习惯也被带入海军。这种代号d…2，形状酷似蝴蝶的小型爆炸物相当诡异，拥有五种不同的引信，包括冲击引信、空气爆炸引信、延迟引信及反操作引信等，其目标不在于破坏混凝土工事，而在于伴随杀伤准备救援的敌人军民，阻挠对机场修复。
如果有专业工兵排查，蝴蝶弹的影响相对容易消弭，但至少也会牵制对手的人员和精力，既然准备24小时内拿下这个岛，那就要想尽一切办法予以迟滞，多拖延一小时都是好的。40分钟空袭之后，百慕大群岛笼罩在一片火光冲天之中。
当百慕大上战火正酣时，参联会高层和罗斯福的心腹人马正在医院里探望�
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